El Puerto de Málaga dio un paso muy importante para electrificar sus muelles en el mes de julio del año pasado activando la contratación de la primera fase de los trabajos. El objetivo es que todos los barcos que atraquen en la capital de la Costa del Sol reciban suministro eléctrico y puedan apagar sus motores auxiliares.
Aunque el Puerto ya trabaja de la mano de Endesa para aumentar la potencia, también se va a construir una subestación que permitirá aportar 70 megavatios por hora. El presupuesto para esta instalación es de 11 millones de euros y se prevé que esté operativa en el año 2028.
El presidente y el director de la Autoridad Portuaria, Carlos Rubio y José Moyano, respectivamente, han afirmado que las obras se esperan licitar antes de finales del presenta año y el plazo estimado es de dos años. Estos plazos permitirían cumplir la legislación europea de emisiones, que será obligatoria a partir del año 2030.
Esta es la segunda pata del plan de la Autoridad Portuaria para modernizar el Puerto. La primera es un nuevo modelo digital integrado para la gestión de los servicios de la institución, que ha contado con una inversión de 1,9 millones de euros y se ha presentado este viernes 16 de mayo.
El nuevo ecosistema digital, tal y como han explicado en la rueda de prensa de presentación, integra a todas las instituciones públicas y a todos los agentes que trabajan de la mano de la Autoridad Portuaria, partiendo de un módulo denominado Port Community System que vuelca documentos y los conecta con la Sede Electrónica.
Este proyecto dio comienzo en el año 2024 con la licitación, la adjudicación y el arranque técnico y está previsto que para 2029 se lleve a cabo la validación final y el posicionamiento del Puerto de Málaga «como referencia Smart Port en el Mediterráneo».
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