Tras unos meses de mucho debate político por la ampliación del Aeropuerto de Málaga, parece que este asunto comienza a esclarecerse. Aena ha presentado una propuesta en la que la superficie actual del área terminal pasaría de 80.000 a 140.000 metros cuadrados. En esta, además, no estarán el edificio de la antigua terminal 1 y los actuales diques B y C, que serán demolidos.
Para dar forma a la futura área terminal se prevé adecuar la capacidad de la terminal a la demanda esperada mediante la construcción de un nuevo dique para tráfico no Schengen con control de frontera centralizado, incrementar las posiciones de contacto para mejorar la calidad del servicio a las compañías y pasajeros una mayor superficie para el control de seguridad y el rediseño del sistema de tratamiento de equipajes para mejorar la operativa handling, entre otras actuaciones.
La ampliación de los espacios en el área terminal «facilitará todos los procesos, desde la llegada hasta el embarque y el proceso inverso». El área de equipamiento de filtros de seguridad se incrementará un 112%; el control de pasaportes de Salidas, un 515%; la zona de espera y embarque No Schengen/flexible, un 381%, y la de vuelos Schengen, un 126%, entre otros. También las superficies dedicadas a la actividad comercial en la terminal se ampliarán un 41%, aparte del 43% más de espacio destinado a salas VIP.
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En el campo de vuelo, se construirán nuevas calles de rodaje, que permitirán mejorar la circulación de los aviones, ya que las pistas tienen y tendrán capacidad suficiente con la evolución natural de los procedimientos. En los exteriores, la propuesta plantea la mejora de la urbanización y accesos y un incremento de la capacidad de los aparcamientos y la optimización de sus usos.
El presidente y consejero delegado de Aena, Maurici Lucena, se ha reunido este viernes con el alcalde de Málaga y el presidente de la Diputación provincial para presentarles esta propuesta de ampliación y remodelación del Aeropuerto de la Costa del Sol. La alta dirección de Aena ha anunciado que el inicio de este proyecto se incluirá en la propuesta del Documento de Regulación Aeroportuaria, que arrancará en 2027.
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