El carril bici de la Alameda Principal, en pleno Centro de Málaga, y el verano son uno de los combos más peligrosos para los peatones (malagueños y turistas), que van buscando la sombra -justo donde está el carril bici- y para los propios ciclistas.
Y es que este carril bici está pintado sobre la acera de una de las arterias más transitadas del corazón de Málaga, tanto por peatones como por ciclistas y por conductores de patinetes eléctricos. Además, las paradas de autobús, Metro y Cercanías generan aún más trasiego.
Basta con darse un paseo de unos cinco minutos para percatarse de que el carril bici, además de ser un alivio para la movilidad (sostenible), también genera un peligro, con ciclistas y usuarios de patinetes eléctricos teniendo que tocar el timbre porque se cruzan peatones constantemente. Algunos no lo ven, mientras que otros se ayudan del móvil para no verlo.
Y no es ningún secreto que arreglar esta problemática del carril bici de la Alameda es una de las batallas del Ayuntamiento de Málaga. De hecho, a finales del pasado mes de enero empezó una serie de actuaciones para mejorarlo. Entre estas actuaciones, las que más destacaban era el pintado y el refuerzo de señalización para atenuar la confusión.
A través de una nota de prensa, el Consistorio malagueño, además, incidió en que estas actuaciones no iban a estar centradas únicamente en el tramo de carril bici de la Alameda, sino que también iban a efectuarse trabajos de mejora en el sector de carril bici de la contigua Plaza de la Marina.
Málaga, la ciudad con menos kilómetros de carril bici por habitante
Un informe realizado por PONS Mobility, consultora internacional especializada en movilidad sostenible y segura, junto con Meep, plataforma digital, analiza cómo de sostenibles son las 20 ciudades más pobladas del país. En ese ranking, Málaga se coloca como la ciudad con menos kilómetros de carril bici por habitante de España. Según este informe, tan sólo tiene 4,95 kilómetros de carril bici cada 100.00 habitantes.
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