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Málaga, a la cola en carriles bici: el Ayuntamiento defiende las dificultades para ampliar la red

Málaga sigue rezagada respecto a otras grandes ciudades españolas en el desarrollo de su red ciclista. La capital cuenta actualmente con algo más de 50 kilómetros de carriles bici, a los que se suman otros 4 en ejecución y 9 más en fase de proyecto. Sin embargo, los usuarios continúan denunciando los problemas de convivencia con los coches, especialmente en los llamados carriles 30, donde las bicicletas deben compartir el espacio con el tráfico motorizado.

El alcalde, Francisco de la Torre, reconoce las limitaciones pero insiste en que la situación responde a factores estructurales. «No es una ciudad fácil», ha explicado a los medios este lunes, durante un encuentro con la Comisión de Pesca. El dirigente ha recordado que Málaga se encuentra encajada entre el mar y las montañas, lo que deja poco margen para ensanchar avenidas o incorporar nuevas vías reservadas a ciclistas. «En ciudades como Sevilla, las avenidas son más amplias y el territorio es distinto desde el punto de vista topográfico y geográfico», comparó el regidor.

Un carril bici para revolucionar la Málaga de barrio: 4 kilómetros de vía ‘roja’ en Carretera de Cádiz

A la compleja orografía se suma otro obstáculo: la necesidad de alcanzar acuerdos con los vecinos. «Todo eso requiere un gran trabajo de consenso con usuarios y residentes», apuntó De la Torre, subrayando que las reticencias suelen aparecer cuando el trazado de los nuevos carriles afecta a zonas de aparcamiento en superficie. «Hay que hacerlo de una manera que se vea positivamente, pero no siempre es así», añadió.

Pese a las dificultades, el alcalde valora el creciente uso de la bicicleta en la ciudad. «El tramo que más veo, el que pasa frente al Ayuntamiento y llega desde La Malagueta, es muy utilizado, no solo por malagueños, sino también por visitantes que recorren la ciudad en grupo», ha destacado.

De la Torre concluye que el objetivo municipal es seguir tejiendo una red más coherente y conectada. «Tratamos, con estos tramos en construcción, de hacer una red lo más completa posible, unir espacios y que no sean carriles desconectados unos de otros. Dentro de las dificultades, vamos avanzando», ha asegurado.

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