Un nuevo hallazgo romano en las obras del Metro de Málaga obliga a frenar, momentáneamente, los trabajos de los operarios en la prolongación por calle Hilera. Según revela la Consejería de Cultura y Deporte, a través de su delegación territorial en Málaga, ha constatado el hallazgo de una necrópolis romana en las citadas obras. Han dictado una resolución que plantea una excavación en extensión, priorizando la extracción, protección y futura puesta en valor de aquellas tumbas que presenten una mejor conservación y monumentalidad.
La excavación se ha efectuado en un tramo de casi 400 metros lineales de dicha calle Hilera, que ha acabado con la existencia de una necrópolis Romana del Alto y Bajo Imperial y que se encuadra del siglo II al IV D.C. Estos restos no se tenía constancia documental ni referencias históricas, significando así una grata sorpresa para sus descubridores.
La posible existencia de una ocupación de la época romana sólo se tenía identificada en la zona del Perchel Norte. De hecho, según la investigación realizada hasta la fecha y la bibliografía consultada, el sector comprendido por las calles Calvo, Hilera y Avenida de Andalucía fue ganado al mar a partir de la época musulmana, lo que explicaba la ausencia de restos funerarios romanos en la zona.
Durante los trabajos de excavación arqueológica en extensión, desarrollados entre mayo, agosto y los últimos meses del año, se han hallado 274 enterramientos en los que el tipo de ritual responde a la inhumación, y donde se puede resaltar la presencia de ajuares escasos. Para ello se ha desarrollado una secuencia estratigráfica hasta llegar a un estrato inferior del terreno donde se insertan las tumbas.
Un alto porcentaje de los cadáveres están enterrados en fosas con tegulas horizontales. Por tipología de enterramientos, se han hallado tumbas de bastidor tapadas con tegulas; mensas con fosa y delimitación realizadas con mortero; tumbas de fosas simples, tumbas con osario, enterramientos perinatales en ánfora completa o seleccionadas, o bien en fosas delimitadas con ladrillos, entre otras tipologías. También se han hallado recintos funerarios, algunos construidos con mampostería y cimentación de cantos rodados, con diferentes estados de conservación.
La materialización de estas medidas correctoras condicionarán el programa de trabajo en la ejecución del metro. La siguiente fase correspondía a la extensión de la losa de cubierta o techo del túnel en este tramo, que ahora tendrá que esperar a la implementación de las medidas contempladas en la resolución.
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