El turismo andaluz afronta semanas de incertidumbre por el aislamiento ferroviario que sufre la comunidad autónoma. El corte de conexiones se inició el pasado 18 de enero con el trágico accidente de Adamuz, a lo que después se sumaron daños en las infraestructuras por los efectos de los temporales. Un escenario que afecta a uno de los principales motores económicos de la región, con especial incidencia en Málaga. La Asociación de Empresarios Hoteleros de Málaga (Aehcos) habla de un «fuerte impacto económico» y de una «grave situación» en la antesala de la Semana Santa.
La patronal cifra las pérdidas hasta finales de marzo en más de 300 millones de euros, un cálculo que atribuye a la caída de la demanda, cancelaciones y viajes que se descartan por la dificultad para llegar. El escenario, advierten, pone en jaque a la Costa del Sol y al conjunto de Andalucía en un tramo del año decisivo para el sector.
Semana Santa, con expectativas a la baja
Con la Semana Santa cerca, las previsiones no son las habituales. «No son buenas la verdad y encima con lo que ha pasado en Álora, el desprendimiento que alarga el corte de Málaga hasta finales de marzo han dicho, no son buenas», resume Javier Luque, presidente de Aehcos. El incidente a la altura de Álora, donde se desprendió un Talud, agrava un problema que ya condicionaba la planificación de viajes.
Las reservas hoteleras siguen cayendo en picado y el margen de reacción se estrecha. «Las reservas que no se han hecho ya es muy difícil que se materialicen en el futuro», advierte Luque, que teme un efecto arrastre sobre empleo y actividades vinculadas. La inquietud crece a medida que se acerca el periodo vacacional.
Málaga capital, entre congresos y escapadas
Málaga capital se perfila como una de las más perjudicadas por el parón ferroviario. «En cuanto a congresos, trabajo, escapadas de fin de semana… es un daño importante para Málaga ciudad», recalca Luque, al señalar que el impacto no se limita al turismo de playa. Los desplazamientos profesionales, los eventos y las escapadas cortas dependen, en gran medida, de un tren rápido y fiable para el turismo nacional.
El sector pide soluciones urgentes para evitar que el problema se alargue y contamine la primavera. «No hay tiempo», insisten, en un auténtico contrarreloj para Málaga y para Andalucía. Mientras, hoteles y empresas turísticas intentan contener la pérdida de reservas y desviar parte de la demanda hacia carretera y avión. Buscan salvar la campaña y recuperar la confianza del viajero.
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