El subdelegado del Gobierno, Javier Salas, y el secretario general del PP de Málaga, José Ramón Carmona, han protagonizado un agrio cruce de declaraciones por la ampliación del plazo de las obras del talud de Álora, que mantiene interrumpida la línea de alta velocidad entre Málaga y Madrid y finalmente no estará lista para la temporada de Semana Santa.
El subdelegado del Gobierno en Málaga, Javier Salas, ha calificado este martes a los representantes del Partido Popular en la provincia de «carroñeros políticos» con un «bajísimo nivel intelectual y político». Los populares, por boca del secretario general provincial, José Ramón Carmona, han respondido acusando al Gobierno de Pedro Sánchez y del PSOE de ejecutar un plan deliberado para «aislar y castigar» la economía de Málaga, y han exigido dimisiones.
Salas acusa al PP de «buscar motivaciones de agravio para obtener rédito político», mientras Carmona denuncia un plan del Gobierno para «estrangular» la provincia
Salas ha justificado el retraso en las obras por una circunstancia técnica sobrevenida: al comenzar los trabajos, los técnicos de Adif descubrieron que el muro que permanecía en pie estaba fisurado, lo que obliga a derribarlo y reconstruirlo íntegramente. El subdelegado ha defendido que Adif trabaja con todos sus medios disponibles las 24 horas del día y ha insistido en que el origen del problema es el tren de borrascas que arrasó el talud, una «fuerza mayor sin precedentes» en la provincia.
En ese contexto, ha cargado con dureza contra quienes aprovechan la situación para hacer política: «Buscar motivaciones de agravio para obtener un rédito político es propio de carroñeros políticos, que desgraciadamente son los representantes institucionales del PP que tenemos en la provincia de Málaga, con un bajísimo nivel intelectual y político».
«Plan para aislar y castigar Málaga»
Para el secretario general del PP de Málaga, la crisis ferroviaria «no es un episodio aislado, sino el último capítulo» de un plan del Gobierno de Pedro Sánchez y del PSOE para aislar y castigar económicamente a la provincia. Los populares cifran las pérdidas para el sector turístico en más de 1.300 millones de euros y denuncian la destrucción de miles de empleos como consecuencia de dejar a Málaga sin conexión directa por alta velocidad durante la Semana Santa por primera vez en 18 años.
Carmona ha recordado además que el Gobierno ha dado hasta cuatro fechas distintas y fallidas para restablecer la línea, situando ahora la normalidad ferroviaria «a finales de año». Y ha trazado una comparativa con la crisis de Rodalies en Cataluña, donde el ministro Puente desplazó a su número dos de forma indefinida y cesó a dos altos cargos. «Aquí parece que Málaga no le preocupa a nadie», ha concluido el dirigente popular, ampliando su lista de agravios al Cercanías, las carreteras, el peaje de la Costa del Sol o el tejado de la Catedral.
Salas, contra el escenario catastrófico del sector turístico
Para cerrar su argumentario, el subdelegado ha aportado cifras oficiales del Instituto Nacional de Estadística (INE) que, según él, desmienten el catastrofismo del PP. En enero de 2026, mes en el que la conexión de AVE tampoco era directa tras el accidente de Adamus del 18 de enero, los viajeros nacionales a la provincia crecieron un 8,21% respecto al mismo mes de 2025, y las pernoctaciones de turistas nacionales aumentaron un 22,68%. Salas ha instado a la Junta de Andalucía y a la Diputación a «colaborar en lugar de dedicarse al frentismo político», especialmente de cara a una Semana Santa que, ha subrayado, aún puede ser una buena temporada para Málaga.
Más noticias de 101TV en las redes sociales: Instagram, Facebook, Tik Tok o X. Puedes ponerte en contacto con nosotros en el correo informativos@101tv.es