Ryanair amenaza con más recortes si Aena sube las tasas y clama por el colapso los aeropuertos españoles. La aerolínea irlandesa Ryanair ha criticado la decisión del Gobierno español de percibir un dividendo de 834 millones de euros procedente de Aena, dentro de un reparto histórico que asciende a 1.650 millones. La compañía considera que, mientras el gestor aeroportuario y obtiene beneficios récords, los aeropuertos españoles continúan afrontando problemas de tráfico, con un nivel de infrautilización cercano al 70 % y una pérdida progresiva de rutas, turistas y empleo.
En este contexto, Ryanair reclama que el Ejecutivo aproveche su participación del 51 % en Aena para reinvertir esos beneficios en la reducción de tasas aeroportuarias y en la puesta en marcha de incentivos que favorezcan la actividad en los aeropuertos regionales. Según la aerolínea, la actual estrategia no responde a las necesidades del sistema aeroportuario nacional. Por ello, sostiene que Aena ha desatendido estos aeropuertos y aboga por abrir el modelo a la competencia, permitiendo la entrada de nuevos operadores que impulsen el tráfico, el empleo y la llegada de turistas.
Declaraciones del CEO de Ryanair
Eddie Wilson, el CEO de Ryanair, ha declarado que «el Gobierno español, como principal accionista de Aena, continúa abandonando a la España Regional tras haberse vuelto dependiente de los dividendos de Aena, que han ascendido a cerca de 5.000 millones de euros en los últimos cuatro años. En lugar de invertir en los aeropuertos españoles reduciendo las tasas para atraer tráfico, el Gobierno español prefiere invertir en aeropuertos en el extranjero, como los 309 millones de euros en aeropuertos del Reino Unido y los 483 millones de euros en aeropuertos brasileños en los últimos 12 meses», afirma.
Wilson denuncia el ‘monopolio’ de Aena: «El Gobierno tiene el poder de poner fin a las estrategias de precios monopolísticas de Aena, que han perjudicado a los aeropuertos regionales, rechazando la propuesta del DORA III de aumentar las tasas en un 21 % más la inflación, lo que socavará aún más la competitividad de los aeropuertos españoles, siendo los regionales los más afectados».
«Este verano, el tráfico de Ryanair en los aeropuertos regionales españoles seguirá disminuyendo, lo que supondrá la pérdida de otros 1,2 millones de plazas. La compañía irlandesa seguirá creciendo en los principales aeropuertos de España, donde Aena quiere concentrar el tráfico aéreo para obtener los mayores beneficios», afirma el CEO de Ryanair.
Eddie Wilson dice que la compañía irlandesa tiene un plan de crecimiento para España con «más aviones, más rutas y una mayor conectividad durante todo el año, especialmente hacia las regiones españolas, lo que supondría un crecimiento del 40 % de Ryanair en España, con la incorporación de 33 nuevos aviones con base en el país, la apertura de 5 nuevas bases regionales y un aumento del tráfico español hasta los 77 millones de pasajeros anuales para 2031», concluye.
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