Todo apunta a que el Aeropuerto de Málaga batirá su récord de pasajeros durante el año 2024, superando los 25 millones de usuarios. Y parece que 2025 va por el mismo camino. Está previsto que la oferta de asientos de avión aumente un 10,70%, con 4.164.566 plazas, durante el primer cuatrimestre de este nuevo año.

De hecho, los diez principales mercados emisores crecerán en la oferta de asientos de avión hacia el Aeropuerto de Málaga en este primer cuatrimestre de 2025. Esto en un año en el que el Aeropuerto de la Costa del Sol ha estado envuelto en numerosas noticias. En marzo se anunció que la compañía Qatar Airways operaría su ruta Málaga-Doha durante todo el año, el vuelo a Estados Unidos para todo el año está en el aire y el vuelo directo entre Andalucía y China se encuentra decidiendo entre Málaga y Sevilla.

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«Será complicado, esos números los tiene que hacer la compañía aérea. Nosotros vamos a intentar que sean otras compañías las que vengan, que haya más competencia entre ellas. Hay que demostrar que este destino es muy competitivo, que puede ser una fuente de ingresos para sus compañías. Hay que convencerlos, pero eso necesita mucha pedagogía, muchos informes, que, entre todas las administraciones les presentamos a esas compañías», dice el presidente de la Diputación provincial, Francisco Salado.

China, entre Málaga y Sevilla

El vuelo directo entre Andalucía con Pekín o Shanghái está entre Málaga y Sevilla, sobre lo que Salado ha asegurado que «se está a la espera de que el Gobierno de China decida dentro de las propuestas que se le han puesto encima de la mesa». «Siempre soy muy optimista y creo que no tenemos competencia en lo que puede ofrecer el Aeropuerto de Málaga respecto a aeropuertos de otras provincias», ha añadido.

Ha explicado, además, que «aunque sean compañías vinculadas al Gobierno de China, no quieren tener pérdidas, por lo que quieren llenar el vuelo; y estoy convencido de que si vienen a Málaga es mucho más atractivo, va a ser más rentable, que irse a otras provincias de Andalucía».

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