«De ninguna de las maneras aceptaríamos un proyecto que conllevara una enorme agresión al medio ambiente». Así de contundente ha sido el alcalde de Antequera, Manolo Barón, después de que el ministro de Transportes, Óscar Puente, haya anunciado que el Gobierno pretende retomar el circuito ferroviario de pruebas del municipio una década después de descartarse.
«Y la destrucción irreversible que implicaría para explotaciones agrícolas activas en la Vega de Antequera, uno de los suelos más fértiles y productivos de toda la provincia de Málaga», añade el regidor. Eso sí, Barón aclara que «no nos oponemos a cualquier inversión que pueda venir a Antequera» siempre y cuando este proyecto «se plantee desde la sensatez, el respeto a nuestro patrimonio natural y la racionalidad en el uso del suelo».
«La Vega de Antequera no puede ni debe convertirse en la víctima de un proyecto que, con voluntad y sentido común, puede ubicarse en terrenos ya destinados a usos industriales y ferroviarios», sentencia Barón. «Si el Proyecto de Anillo Ferroviario del ministro Puente es el mismo que el del ministro José Blanco para ubicarlo en la Vega de Antequera, nuestra oposición es frontal», añade.
Además, el alcalde de Antequera, que duda de si podría existir inversión privada en este circuito, ha propuesto una alternativa «viable, técnica y ambientalmente adecuada». Se trata, según ha explicado Barón, de aprovechar la cercanía y complementariedad del Puerto Seco de Antequera como espacio de innovación ferroviaria.
Barón ha aprovechado para recordarle a Puente las «prioridades ferroviarias reales» de Antequera: «más y mejores trenes para los usuarios de las estaciones AVE, un aumento de paradas en la estación AVE Antequera-Ciudad, más frecuencias de trenes con Málaga y Granada, la implantación de la línea C-3 del Cercanías Antequera-Málaga aprovechando la línea AVE y el desbloqueo del AVE Antequera-Sevilla».
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