El presidente del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), Luis Pedro Marco, ha comunicado en una rueda de prensa que la entidad no está de acuerdo con el último informe de la Guardia Civil que apunta que el carril que provocó el accidente de Adamuz ya estaba roto 22 horas del accidente. Marco se basa en que no se interpretaron bien los tecnicismos para determinar este informe y, por lo tanto, desde la empresa muestran rechazan lo que la Guardia Civil expone en su último informe.

El último informe de Adamuz revela que el carril que provocó el siniestro presentó una anomalía un día antes del accidente

Mala interpretación de los «tecnicismos»

«Hay un nivel de tecnicismo tal, que evidentemente yo creo que no está bien interpretado», señala Marco. El presidente de Adif insiste, una vez más, en que la caída de tensión que la Guardia Civil afirma que se produjo 22 horas antes del accidente proviene de un sistema que se usa exclusivamente para saber dónde se encuentra un tren en un determinado momento, pero no para identificar roturas. En este sentido, desde la entidad remarcan que no es determinante para concluir que hubo, en efecto, una rotura.

«La Guardia Civil puede haber interpretado que puede existir esa posibilidad, pero es que realmente hoy por hoy no existe ningún sistema para la detección en tiempo real de una rotura de carril. Es un debate tecnológico todavía sin resolver en el sector ferroviario. Por eso, evidentemente, tengo que disculpar a la Guardia Civil porque no puede entrar a ese debate», añade Marco.

Otros factores que pueden afectar a la caída de tensión

El presidente de Adif cuenta que «hay otros elementos, muchos, desde meteorológicos, caída de agua, una piedra de balasto que pudiera haber tocado un lazo del propio sistema, una barra metálica… que pudieran explicar esa caída de tensión». Además, afirma que «hasta 19 maquinistas pasaron después y la exploradora también pasó antes, pero no detectaron nada». Por ello, determinar que esta rotura se produjo en el tiempo que indica la Guardia Civil no les parece «correcto».

Dispuestos a «asumir» responsabilidades

En este sentido, Marco señala que desde Adif están «comprometidos con la verdad, con la transparencia, con la profesionalidad, con la defensa del trabajo bien hecho». Incluso están dispuestos a asumir errores, en caso de haberlos: «Si hay algo que hayamos hecho mal, lo asumiremos, pero lo que no podemos es estar con la grosería constante de que cualquier elemento que se considera es la constatación de un hecho». En cualquier caso, el presidente de Adif ha alabado el trabajo «encomiable» que cree que ha realizado la UCO de la Guardia Civil , con toda la gestión de los «miles y miles» de folios que le ha entregado en solo dos meses.

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