Este lunes ha comenzado a circular el tranvibús de Sevilla, un sistema de autobuses eléctricos de tránsito rápido que unirá Sevilla Este y Torreblanca con Nervión. El estreno se realiza con una semana de gratuidad, hasta el 6 de octubre, con el objetivo de fomentar el uso entre los vecinos.
El servicio arranca con diez vehículos que operarán entre las 6.00 y las 23.30 horas, con una frecuencia aproximada de diez minutos por sentido. El trayecto, de algo más de ocho kilómetros y con 14 paradas, atravesará vías principales como Kansas City, Luis Uruñuela o las Ciencias. Según las previsiones, permitirá reducir en unos 20 minutos el tiempo de viaje en comparación con los autobuses convencionales.
El proyecto, bautizado como TB1, busca convertirse en una alternativa sostenible al coche privado, con capacidad para absorber a miles de usuarios diarios y disminuir la circulación de vehículos en los accesos a Nervión.
Reacciones vecinales
Las primeras reacciones vecinales han sido positivas. “A mí me viene de perla; yo vivo en Kansas City y hay pocos medios de desplazarse al centro. Yo estoy encantada”, explicaba una usuaria en la zona de estreno. Otra vecina destacaba que “hay muchas personas a quienes les venía muy bien”.
Además, esta es solo la primera fase. Para septiembre de 2026 está prevista la prolongación del tranvibús hasta la Plaza del Duque, lo que permitirá reducir la frecuencia de paso a cinco minutos y ampliar la flota a 17 vehículos. Este avance implicará también la reordenación de varias líneas de Tussam, que deberán adaptarse al nuevo eje de movilidad.
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