Tras más de dos meses desde el desprendimiento de un talud en Álora, que dejó mermada la conexión ferroviaria entre Málaga y Madrid, ya hay una fecha para la reapertura del AVE directo. Esta será el próximo jueves 30 de abril, un momento clave por su coincidencia con el Puente de Mayo, en el que cientos de personas se desplazarán hasta la Costa del Sol. Los trabajos de reparación han sido arduos y se han necesitado un total de 75 trabajadores y 25 máquinas en turnos de 24 horas para remover 200.000 metros cúbicos de tierra, según se indica en un comunicado remitido por Adif.
Ya hay fecha para la reapertura del AVE directo Málaga-Madrid: el 30 de abril a las 12.00 horas
Una obra de «gran complejidad y magnitud»
Según indican esta ha sido una obra de «gran complejidad y magnitud» por el «deslizamiento de tierras, que afectó a un muro de contención, y a las condiciones del terreno». Tras meses de trabajo sobre el terreno y, «una vez completada la retirada de tierras y del muro, actualmente se reponen las instalaciones ferroviarias: electrificación, vías y desvíos, así como los equipos de señalización y regulación del tráfico», señalan desde Adif.
Tras conocerse la caída del talud a causa del tren de borrascas que provocó esta rotura de la vía, se procedió al estudio del incidente para posteriormente comenzar con las reparaciones. Al inspeccionar el lugar, desde Adif se dieron cuenta de las magnitudes del daños que causó el deslizamiento y las condiciones en las que se encontraba el terreno, además de encontrarse con la dificultad de que esta zona se encontraba próxima a una línea de alta tensión.
75 trabajadores en turnos de 24 horas
Por ello, se llegó a conclusión de «la necesidad de suprimir buena parte de la estructura que continuaba en pie, mediante un plan de trabajo por fases para garantizar la seguridad de las operaciones, y suavizando asimismo la pendiente del terreno». Los trabajos se han realizado en turnos de 24 horas y se han necesitado un total de 75 personas y 25 máquinas para remover los 200.000 metros cúbicos de tierra que había sobre la zona.
Una vez completada esta parte de la obra, se procede a reponer las instalaciones ferroviarias instalando «sistemas de electrificación (catenaria), vías y desvíos, así como los equipos de señalización y regulación del tráfico». Salvo sorpresa de última hora, estos trabajos deberían haber finalizado antes del próximo 30 de abril, fecha para la que está programada la reapertura total del servicio de AVE que conecta Málaga y Madrid.
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