La crisis por la falta de un AVE completo en Málaga para Semana Santa sigue marcando la agenda informativa a nivel político. El PP de Málaga ha solicitado tanto al Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) como a la operadora de trenes Renfe que estudie aplicar un transbordo en Cercanías por el Chorro hasta la estación antequerana de Santa Ana y ganar en comodidad y «seguramente» en tiempo a la par que hacer el viaje «más atractivo». Una propuesta que fuentes de la Subdelegación del Gobierno en la provincia de Málaga tachan de «brindis al sol», ya que consideran que no acortaría tiempo (la línea C2 tarda alrededor de 45 minutos hasta Álora). Además, desde Adif aseguran que si Renfe utiliza los autobuses es porque es la opción más «eficaz».
La propuesta del PP «avalada por maquinistas»
La presidenta del PP de Málaga, Patricia Navarro, ha realizado la propuesta al Gobierno central que utilice trenes de Cercanías por la línea convencional del Guadalhorce, desde la estación María Zambrano de Málaga hasta la estación de Santa Ana en Antequera, para evitar el transbordo en autobús que actualmente ha habilitado Renfe para los viajeros del AVE a Madrid mientras dure la reparación del talud derrumbado en Álora. Sin embargo, según ha podido saber 101TV esta iniciativa aún no ha llegado de forma oficial al Ejecutivo.
Navarro ha asegurado que «esta propuesta está avalada por expertos, por ingenieros y por maquinistas de Renfe a los que hemos consultado, es factible y necesaria, y reduciría las molestias a los viajeros y los tiempos que supone el transbordo de autobús y las largas esperas en la estación de Santa Ana». Asimismo, la dirigente popular ha manifestado que «frente a los insultos del Gobierno, el PP y las instituciones en las que gobierna va a hacer propuestas a favor de los malagueños y de los viajeros».
La iniciativa técnica planteada por el Partido Popular
La propuesta del PP al Gobierno consiste en utilizar unidades de Cercanías en doble composición, con diez coches, que irían directos desde la estación de María Zambrano hasta la estación de AVE de Santa Ana, por la línea del Cercanías del Guadalhorce y hasta El Chorro
Con esos vagones, que según el PP son suficientes para transportar a los viajeros de un AVE, se reestablecería la conexión ferroviaria directa con Santa Ana, evitando el transbordo en autobús con las consiguientes esperas de hasta entre 50 minutos y una hora que se están produciendo actualmente, según la información manejada por los populares.
En toda España se utiliza el transbordo por carretera
Desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias se apunta que si Renfe, que es la única operadora que ahora mismo mantiene el plan alternativo para sortear y paliar de algún modo el problema del AVE en Málaga. Además, fuentes de Renfe advierten que en toda España esta solución del transbordo por carretera en autobús es el que se utiliza en sitios donde hay obras en marcha. De hecho, hace unos días se conoció que habrá una empresa mixta de autobuses estatales para coyunturas como obras o incidencias en las vías ferroviarias.
Fuentes de Subdelegación del Gobierno hablan de «ocurrencia» y de «brindis al sol» por parte del PP basándose en lo que tanto Adif como Renfe explican e inciden en que no tiene mucho sentido plantearlo desde un punto de vista del tiempo, cuando la línea C2 del Cercanías que hace el trayecto por el Valle del Guadalhorce tarda más de 40 minutos en llegar hasta Álora.
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