El acceso a Camas desde la autovía A-49 permanecerá cortado durante tres noches consecutivas a partir de este lunes debido a las obras del carril BUS-VAO del Aljarafe Norte. La restricción se aplicará en horario nocturno, entre las 23.00 y las 06.00 horas, con el objetivo de minimizar el impacto en el tráfico.
Los cortes afectarán concretamente a la salida 17C de la A-49, principal vía de acceso al municipio, durante las noches del lunes 27, martes 28 y miércoles 29 de abril, según ha informado la Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda.
Esta actuación responde a la necesidad de ejecutar el montaje del paso superior correspondiente a la plataforma reservada para autobuses y vehículos de alta ocupación, una infraestructura clave dentro del proyecto de movilidad del Aljarafe Norte. La intervención implica el uso de maquinaria pesada y la ocupación completa del ramal, lo que hace imprescindible el corte total del tráfico en ese punto durante las horas establecidas.
Montaje de una estructura de gran envergadura
El viaducto que se está construyendo ya cuenta con los pilotes y estribos finalizados, quedando pendiente la colocación de las vigas superiores, una operación de alta complejidad técnica.
Estas vigas prefabricadas presentan grandes dimensiones: 43 metros de longitud, 3,5 metros de ancho y 2 metros de altura, con un peso aproximado de 146 toneladas cada una. Su instalación se realizará mediante un convoy especial y el uso coordinado de una grúa principal y otra auxiliar.
La estructura consta de cuatro vanos y permitirá salvar el ramal de entrada a Camas, facilitando la continuidad del carril reservado sin interferir en el tráfico habitual una vez finalizada la obra. El montaje de estas piezas requiere condiciones de seguridad específicas, de ahí la necesidad de concentrar los trabajos en horario nocturno.
La plataforma reservada del Aljarafe Norte tendrá una longitud total de 6,6 kilómetros y está cofinanciada con fondos europeos del programa Next Generation. En la mayor parte de su trazado contará con tres carriles, uno de ellos central reversible regulado mediante semáforos, destinado al uso prioritario de transporte público y vehículos de alta ocupación.
El recorrido se inicia en la estación de Plaza de Armas, en Sevilla, y se extiende hasta Castilleja de Guzmán, atravesando distintos puntos clave del área metropolitana. El proyecto busca mejorar la movilidad, reducir la congestión y fomentar el uso del transporte colectivo en una zona con alta densidad de tráfico.
Intervenciones en varios puntos del recorrido
Parte del trazado discurre por la Isla de la Cartuja, donde se han realizado actuaciones como la remodelación de la calle Juan Antonio de Vizarrón y la adaptación del paso inferior de la avenida de Carlos III. Este paso inferior ha sido acondicionado con un gálibo de 5 metros y un ancho suficiente para el tránsito de autobuses, además de incluir acera y carril bici.
Posteriormente, la infraestructura cruza la ronda de circunvalación SE-30 mediante un nuevo paso inferior antes de adentrarse en el Aljarafe. En esta zona, el recorrido bordea el casco urbano hasta una zona comercial, donde la calzada se amplía a cuatro carriles, dos de ellos destinados al sistema BUS-VAO.
Tras superar el acceso a Camas mediante el nuevo viaducto, el carril reservado se integra en el viario urbano, adaptándose a las características del entorno. A la altura de la glorieta de acceso a la carretera A-8077, el trazado recupera su configuración de tres carriles, manteniendo uno de uso prioritario.
El recorrido continúa hasta Castilleja de Guzmán, donde también se contempla la incorporación de carriles bici como parte de la apuesta por una movilidad más sostenible. La actuación, en conjunto, forma parte de una estrategia más amplia orientada a mejorar la conexión entre Sevilla y su área metropolitana, optimizando los desplazamientos diarios y promoviendo alternativas al vehículo privado.
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