BYD Caetano ha presentado el ATTO 2 DM-i, su nueva propuesta en el competido segmento de los SUV urbanos híbridos enchufables. Tras el éxito del SEAL U DM-i, convertido en el PHEV más vendido en España en 2025, la marca china busca replicar la fórmula en un formato más compacto y asequible.
El modelo llega al mercado español con dos versiones: Active, desde 20.940 euros, y Boost, desde 24.940 euros (precios con campañas, Plan Auto+ y financiación). Los PVP sin descuentos parten de 28.200 y 31.200 euros respectivamente.
Mecánica: la tecnología Dual Mode como protagonista
El corazón del ATTO 2 DM-i es su sistema híbrido enchufable Dual Mode, que integra un motor térmico Xiaoyun de 1,5 litros con eficiencia térmica del 43%, dos motores eléctricos de alto régimen con controlador integrado y la batería Blade Battery de BYD en tecnología LFP.
El sistema opera principalmente en serie, funcionando como un eléctrico de autonomía extendida, aunque puede trabajar en paralelo cuando se demanda máxima potencia. La versión Active desarrolla 122 kW (166 CV) con batería de 7,8 kWh, mientras que la Boost alcanza 156 kW (212 CV) con batería de 18,0 kWh.
Las prestaciones resultan competitivas: 7,5 segundos de 0 a 100 km/h en la versión Boost y velocidad máxima limitada a 180 km/h en ambas variantes. El consumo homologado WLTP ponderado es de 1,8 l/100 km, con autonomía eléctrica de 40 km (Active) o 90 km (Boost) y autonomía combinada de hasta 1.000 km con depósito de 45 litros lleno.
El fabricante chino apuesta por la tecnología Dual Mode para conquistar el segmento B-SUV con consumos de 1,8 l/100 km y hasta 90 km en modo eléctrico puro
Con 4.330 mm de longitud, 1.830 mm de anchura y 1.675 mm de altura, el ATTO 2 DM-i se posiciona como un B-SUV generoso en espacio gracias a su batalla de 2.620 mm. El peso en orden de marcha oscila entre 1.510 kg (Active) y 1.620 kg (Boost).
El diseño mantiene los códigos estéticos de BYD con óptica full-LED, pilotos traseros en forma de «nudo chino», línea de techo flotante y voladizos cortos. Respecto a la versión 100% eléctrica, incorpora parrilla frontal de mayor tamaño y nuevos emblemas identificativos. Disponible en cuatro colores, incluido el exclusivo Midnight Blue.
Interior y tecnología: apuesta por la IA
El habitáculo combina pantalla de instrumentación de 8,8″ con display central táctil de 12,8″. El sistema de infoentretenimiento integra control por voz potenciado por IA mediante el comando «Hi BYD», con capacidad de diálogo contextual y modelos de lenguaje LLM.
La versión Boost suma techo panorámico, asientos delanteros calefactables y regulables eléctricamente, volante calefactable, cristales traseros tintados, cámara 360º y carga inalámbrica de 50W. También incorpora función V2L de 3,3 kW para alimentar dispositivos externos.
La recarga varía según versión: 2,7 horas con cargador de 3,3 kW monofásico (Active) o 3,0 horas con cargador de 6,6 kW (Boost) del 15% al 100%.
Ambas configuraciones incluyen llantas de aleación (16″ en Active, 17″ en Boost), sensores de aparcamiento, control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, detección de ángulo muerto, frenado automático de emergencia y monitorización del conductor (DMS).
El BYD ATTO 2 DM-i está disponible en los nueve puntos de venta de BYD Caetano en Andalucía (Málaga, Sevilla, Cádiz, Córdoba y Huelva) con garantía de 6 años para el vehículo y 8 años para batería y sistema de propulsión.
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