El debate sobre la movilidad urbana volvió a tensar este jueves el Pleno del Ayuntamiento de Sevilla, donde el portavoz del PSOE, Antonio Muñoz, reclamó al Gobierno local medidas urgentes ante lo que calificó como un “caos diario” en la circulación de la ciudad. En su intervención, acusó al equipo de José Luis Sanz, de carecer de planificación y coordinación en materia de movilidad, una situación que, a su juicio, ha convertido Sevilla en “una ratonera” para miles de conductores cada mañana.
Colapso diario en barrios
Muñoz defendió que los problemas actuales no son fruto de la casualidad ni únicamente de la existencia de obras, sino de una gestión ineficaz en una ciudad compleja. Desde el PSOE se alertó de un “colapso estructural” provocado por la ejecución simultánea de múltiples actuaciones sin una estrategia global ni planes de movilidad asociados. Esta falta de coordinación, señalaron, está afectando de manera especial a barrios como Pino Montano, la Macarena o el entorno de la Ronda Histórica, así como a áreas sensibles como las zonas hospitalarias.
El portavoz socialista criticó decisiones municipales que, en su opinión, ralentizan el transporte público y concentran el tráfico en los mismos corredores, empeorando aún más la circulación. Recordó además que Sevilla contaba con un Plan de Movilidad Urbana claro que, según dijo, fue abandonado por el actual alcalde, dando paso a una gestión “improvisada”. A ello sumó el incumplimiento de la promesa electoral de crear una Oficina de Coordinación de Obras que mitigara el impacto de las actuaciones sobre el tráfico y la actividad económica.
Muñoz también puso el foco en el deterioro del servicio de Tussam, con retrasos y frecuencias insuficientes en líneas clave, lo que estaría empujando a muchos ciudadanos a volver al vehículo privado ante la falta de alternativas eficaces.
Cruce de acusaciones políticas
En su respuesta, el alcalde negó la ausencia de planificación y defendió que las obras, aunque molestas, son necesarias. Sanz trasladó la responsabilidad al anterior gobierno socialista, al que acusó de no ejecutar infraestructuras clave. Entre ellas citó el retraso en las actuaciones del Puente del Centenario, la falta de avances en la SE-40 y los problemas en la Alta Velocidad ferroviaria, que atribuyó a la gestión de Adif.
El regidor también cargó contra el proyecto de cruce de la ronda por el río Guadalquivir, al que calificó de “mamarracho”, y defendió que el verdadero colapso procede de años de falta de inversión y mantenimiento. El enfrentamiento evidenció, una vez más, la profunda discrepancia política sobre cómo afrontar uno de los principales problemas cotidianos de la capital andaluza.
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