El director general de Tráfico, Pere Navarro, ha defendido que el principal problema de la movilidad urbana no es el tipo de vehículo, sino el espacio disponible en las ciudades, y ha sido tajante al asegurar que el acceso al centro urbano en coche tiene los días contados, independientemente de que sea eléctrico, de combustión o híbrido.
“Al centro de la ciudad no vas a ir con eléctrico, ni con diésel, ni con gasolina. No nos equivoquemos”, ha afirmado, subrayando que la solución pasa por priorizar el transporte público y, en caso de urgencia, recurrir a alternativas como el taxi o los servicios de vehículos con conductor.
Navarro ha insistido en que las ciudades deben avanzar hacia un modelo en el que se reduzca el uso del vehículo privado y se fomente el uso compartido de los desplazamientos, poniendo como ejemplo la falta de racionalidad en situaciones cotidianas como la salida de los aeropuertos, donde decenas de personas toman taxis distintos para trayectos similares.
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A su juicio, el gran desafío pendiente de la movilidad urbana es la distribución de mercancías, ya que la concentración de comercios y supermercados en los núcleos urbanos obliga a un abastecimiento diario constante. “No hay stock porque el metro cuadrado en la ciudad es caro, y eso hay que alimentarlo cada día”, ha señalado.
Navarro ha advertido de que el futuro de las ciudades se juega en el terreno de la movilidad: aquellas que no sean capaces de resolverla quedarán atrapadas en el caos, el ruido, la contaminación y los siniestros, mientras que las que lo hagan bien serán más atractivas, captarán talento, inversiones y ofrecerán condiciones de vida más humanas.
Estas serían las ventajas
En este contexto, ha defendido las ventajas de las ciudades intermedias frente a las grandes urbes, al considerar que estas últimas acumulan más inconvenientes y que la calidad de vida en las ciudades de tamaño medio es “infinitamente superior”.
Por último, ha reivindicado el papel del peatón como eje central del diseño urbano, recordando que España es un país envejecido y que muchas personas mayores caminan por motivos de salud. En este sentido, ha pedido eliminar obstáculos en las calles y simplificar el mobiliario urbano para facilitar los desplazamientos a pie.
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