A poco más de un mes para las elecciones andaluzas del 17 de mayo, el Partido Popular ha situado la movilidad en la provincia de Málaga como uno de los ejes de su discurso. En un acto de campaña celebrado este jueves en la capital, en el barrio El Palo, la presidenta provincial del partido, Patricia Navarro, y el secretario general del PP, Miguel Tellado, han reclamado al Gobierno central soluciones urgentes al “colapso permanente” que sufre la A-7 en el este de la provincia.

Navarro ha advertido de que el crecimiento residencial en zonas como el Distrito Este de Málaga, Rincón de la Victoria o núcleos de la Axarquía está agravando los problemas de tráfico. “Cada vez son más malagueños los que eligen estas zonas para vivir y se encuentran con atascos y caravanas kilométricas que hacen imposible llevar con normalidad el día a día”, ha señalado.

La dirigente popular ha insistido en que su formación lleva “más de un año” reclamando medidas para mejorar la fluidez en este tramo, entre ellas la construcción de un tercer carril en la A-7, una propuesta que aseguran cuenta ya con más de 20.000 firmas vecinales. Además, ha planteado actuaciones complementarias como la reordenación de accesos o la implantación de carriles reversibles en horas punta.

El tráfico entre calle Victoria y la Merced sufrirá cortes desde este viernes hasta el próximo lunes

“Ni a una ni a otra propuesta se le ha hecho caso”, ha criticado Navarro, que también ha puesto sobre la mesa la necesidad de planificar una tercera ronda metropolitana a medio y largo plazo para evitar que el problema limite “el crecimiento y el bienestar de los malagueños”.

Un problema que sigue en estudio

Por su parte, el secretario general del partido ha respaldado las reivindicaciones y ha acusado al Ejecutivo central de “falta de respuesta” ante un problema estructural de la provincia: «Es evidente que la provincia de Málaga ha sido abandonada por el Gobierno de España».

Las reclamaciones del PP se producen en un contexto en el que el Gobierno central mantiene en estudio distintas soluciones para este punto negro de la movilidad. Según trasladó en enero el subdelegado del Gobierno, Javier Salas, el informe técnico en marcha contempla varias alternativas, desde el tercer carril hasta una nueva vía perimetral o carriles flexibles, cuyos resultados se esperan antes del verano.

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