Más de 23.800 cruceristas visitaron Sevilla el pasado año a través del Puerto, lo que supone un incremento del 11,7 % respecto al ejercicio anterior. A esta cifra se suman un total de 82 escalas de cruceros, un 9,3 % más, un volumen muy superior a las apenas 23 que estaban previstas en 2015. Estos datos confirman la consolidación del puerto sevillano como un enclave estratégico dentro del mercado de cruceros, especialmente en el segmento de alta gama.
De cara a la temporada de 2026, el Puerto de Sevilla ya tiene programadas, hasta el momento, 47 escalas de cruceros, a las que se añaden las correspondientes a la línea regular del crucero fluvial Belle de Cádiz. El primero en inaugurar la temporada será el buque Almazara Journey, que atracará el próximo 26 de febrero en el Muelle de las Delicias. Esta embarcación volverá a recalar en la ciudad los días 12, 27 y 31 de marzo. El cierre de la temporada correrá a cargo del Vidanta World’s Elegant, el 29 de diciembre, en el Muelle de Tablada, según datos de la Autoridad Portuaria de Sevilla.
Cruceros ya conocidos
Muchas de las embarcaciones que llegan a Sevilla no son nuevas para la ciudad. Entre ellas destaca el Azamara Quest, un crucero boutique de lujo con capacidad para entre 600 y 700 pasajeros. También figura el Star Legend, con 135 metros de eslora, 20 de manga y unas 330 personas a bordo, así como el Silver Shadow, que ya visitó el puerto sevillano en 2021 y cuenta con capacidad para 388 cruceristas y 302 tripulantes.
Este crecimiento se apoya en la apuesta estratégica impulsada por la Autoridad Portuaria a finales de 2025, cuando adjudicó la gestión del negocio del crucero y del megayate a la alianza formada por Global Ports Holding Limited y Ocean Platform Marinas. La primera es el mayor operador mundial de terminales de cruceros, mientras que OPM es uno de los principales gestores de marinas de grandes esloras en España.
Inversión y futuro
La alianza empresarial prevé invertir más de cinco millones de euros a lo largo de las distintas fases del proyecto, destinados principalmente al desarrollo de una nueva terminal de cruceros en uno de los históricos tinglados del Puerto, dentro del Distrito Urbano Portuario. El plan incluye también mejoras en las zonas de atraque, optimización del flujo de pasajeros, soporte especializado para grandes yates y facilidades técnicas para invernada y reparaciones a flote.
Como único puerto marítimo de interior de España, el Puerto de Sevilla ofrece una navegación singular que permite atracar en pleno centro urbano, a escasos metros de enclaves como la Torre del Oro, el Real Alcázar o la Catedral.
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