Nuevo ‘pasito’ de cara a la ampliación de la autovía del Guadalhorce. Si el pasado 23 de julio la Junta aprobó la licitación del tramo entre Casapalma y Cerralba por cerca de 57 millones de euros, este martes, 29 de julio, la Junta ha anunciado que ya ha salido a concurso.
La consejera de Fomento de la Junta, Rocío Díaz, ha reivindicado que, con este nuevo tramo, se «desbloquea una autovía clave para reforzar las comunicaciones de todos los municipios del Valle del Guadalhorce con Málaga capital y la Costa del Sol».
Díaz, además, ha recordado que tuvieron que empezar casi de cero porque se encontraron un proyecto «antiguo que no sólo debimos actualizar, sino que debía superar nuevamente el trámite ambiental».
Las obras comprenden la construcción de una autovía en un tramo de 4,2 kilómetros en la A-357, comprendido entre el final de los ramales del enlace de Casaplama, ya construido, y Cerralba. El trazado de la autovía va en variante, en buena parte en paralelo a la carretera existente, que se mantendrá como vía de servicio y acceso a propiedades colindantes.
Sólo se desvía del trazado original para cruzar el río Grande a través de un viaducto de 250 metros. Finalmente, se conecta en Pizarra con la actual carretera a través de una nueva glorieta, quedando el futuro enlace para el siguiente tramo de autovía (Cerralba-Zalea), que está en fase de redacción del proyecto por 258.700 euros.
La nueva carretera se conformará como una autovía de doble calzada, con dos carriles por sentido de 3,5 metros cada uno; arcenes exterior e interior de 2,5 y un metro, respectivamente; mediana de diez metros y bermas de un metro.
En paralelo, la Consejería de Fomento ya está trabajando en la actualización de dos nuevos tramos con los que se va a aumentar la capacidad en ocho kilómetros del eje Málaga-Campillos-Ronda: el ya mencionado tramo entre Cerralba y Zalea, en la A-357, de cuatro kilómetros, y la duplicación de vía de otros cuatro kilómetros más en los accesos de la A-367 a su salida de Ronda.
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