La Consejería de Fomento, Articulación del Territorio y Vivienda ha recibido 16 ofertas –39 empresas repartidas en 15 UTE y una presentada en solitario– para la construcción del tercer y último tramo de la ampliación del Metro de Málaga, una actuación que cuenta con un presupuesto base de 61,65 millones de euros y un plazo de ejecución de 36 meses.
El nuevo trazado, de 510 metros de longitud, discurrirá bajo las calles Eugenio Gross, Blas de Lezo y la avenida de Simón Bolívar, e incluye la ejecución de la futura estación Hospital Civil, que dará servicio al futuro nuevo Hospital de Málaga, a los equipamientos del Hospital Civil y Materno, así como a los vecinos del distrito de Bailén-Miraflores, el cuarto más poblado de la capital, ha indicado la Junta en un comunicado.
La consejera de Fomento, Rocío Díaz, ha destacado «la enorme expectación» que ha despertado en el sector este último tramo de la prolongación al nuevo hospital, que es ha asegurado, «una muestra más de que el Gobierno de Juanma Moreno avanza con firmeza y cumpliendo los compromisos adquiridos con Málaga y los malagueños».
«Las obras se están ejecutando a buen ritmo para dotar a Málaga de un sistema de transporte público moderno, sostenible y a la altura de sus necesidades», ha añadido.
El tercer tramo se ejecutará mediante el sistema Cut&Cover, al igual que se ha hecho en los anteriores. Este método constructivo consiste en la ejecución de pantallas para delimitar el recinto del túnel y la estación, la reposición de la superficie con una losa de cubierta y, posteriormente, la excavación en su interior.
Además de la obra civil, el contrato incluye la instalación de la superestructura de vía –carriles y aparatos de vía por los que circularán los trenes–, así como la reposición de la urbanización afectada.
Con esta licitación, la prolongación del Metro de Málaga entre Guadalmedina y Hospital Civil quedará completamente en carga, sumando un total de 1,8 kilómetros y tres estaciones. Se estima que esta extensión aporte alrededor de 3,5 millones de usuarios adicionales al año a la red de Metro, que ya alcanzó una demanda récord de 18,2 millones de pasajeros en 2024.
La prolongación del Metro de Málaga, que está llevando a cabo la Agencia de Obra Pública de la Junta de Andalucía, está cofinanciada con fondos europeos del programa operativo Feder en Andalucía 2021-2027 y fondos propios de la Junta de Andalucía.
Por último, la consejera ha destacado que la culminación del proyecto «supondrá un antes y un después para la movilidad de Málaga, favoreciendo una ciudad más sostenible, con menos emisiones y con un transporte público más eficiente».