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Los vecinos del Limonar se unen por una línea de autobús digna

El Limonar tiene una demanda histórica con la movilidad. Este barrio, en la zona Este de la ciudad, se está movilizando para pedir al Ayuntamiento que se mejoren las conexiones por autobús. Actualmente, la línea 32 de EMT da cobertura, aunque piden más frecuencias y alternativas a una situación que afecta principalmente a jóvenes sin vehículo o a mayores que quieren desplazarse al Centro.

Los vecinos del Limonar claman por una línea de autobús «digna» y «necesaria». Para ello, la Asociación Limonar Caleta ha convocado una asamblea reivindicativa a las 18.30 horas del próximo 10 de junio. Será en el salón de actos del colegio Madre Asunción, situado en el Paseo del Limonar número 22. Los afectados piden una mayor frecuencia horaria y, sobre todo, una mayor flexibilidad, extendiéndose hacia la noche.


En estos momentos , la línea 32 de la Empresa Malagueña de Transportes (EMT), único autobús que llega al barrio, tiene una salida cada 25 minutos. Su primera salida, en días de diario, está programada para las 07.15 horas, tanto desde la Avenida de Andalucía como desde el Mayorazgo. Por su parte, el último autobús que sale desde el Limonar lo hace a las 21.35 horas, mientras que desde el Centro, en dirección al Mayorazgo, es a las 22.00 horas. Sin duda, una franja muy discutida entre los vecinos, aún más, con los problemas de movilidad existentes y la falta de aparcamiento en el zona céntrica.

Ahora bien, si estos horarios levantan polémicas, los del fin de semana, aún más. En lugar de pasar cada 25 minutos, los sábados y domingos lo hace cada 35. Esto no es todo, pues la primera salida desde el Centro se realiza a las 8.05 horas, mientras que desde el Mayorazgo, a las 8.20. El último autobús que sale desde el Limonar lo hace a las 21.20 horas; desde el centro, a las 21.50 horas.

Las nuevas urbanizaciones, desangeladas

La EMT hizo una prueba piloto conectando la línea con las nuevas urbanizaciones del Limonar, situadas muy próximas a la autovía. Sin embargo, estas se descartaron y, por el momento, ningún transporte público cubre esta zona del distrito. Su crecimiento, eso sí, hace pensar que se trate de cuestión de tiempo.

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