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Tercer día de huelga en el Cercanías de Málaga: continúan los retrasos y las cancelaciones

miércoles, 11 febrero 2026, 10:51

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Otro día de caos en el Cercanías de Málaga. Hasta 50 trenes fueron cancelados el martes y este miércoles continúan los retrasos. Tercera jornada de una huelga que secunda el sindicato CGT, con muchos maquinistas ejerciendo su derecho laboral y, por tanto, en el que los trenes ya están sufriendo diversas «incidencias operativas».

A hora punta los Cercanías, tanto de la línea C1 y la línea C2, estaban registrando retrasos y cancelaciones. Renfe ha avisado de que se trata de una «incidencia operativa», sin dar otras explicaciones. Los trenes que han sido cancelados conectan Málaga capital con Fuengirola y Álora. El pasado martes incluso transportaron a los viajeros afectados mediante un autobús con destino a Álora.

CGT mantiene la huelga

La huelga ha alterado la normalidad en la red ferroviaria. Desde que comenzó la jornada, hay más de 20 trenes afectados y los usuarios continúan con la incertidumbre de cuando van a poder llegar a tiempo a su puesto de trabajo.

Pese a las negociaciones entre el Ministerio de Transportes y distintos sindicatos que sucedieron en la tarde de este lunes 10 de febrero, el sindicato CGT mantiene la huelga. La normalidad no llegará hasta que pasen unos días, esto es debido a que la falta de personal está alterando y causando demoras en los servicios, tanto de la línea C1, como de la línea C-2.

Tercera jornada de huelga

Los usuarios del Cercanías de Málaga han vivido un verdadero calvario este martes 10 de febrero. Esta misma situación se repitió este este lunes, los trenes de Cercanías de Málaga tuvieron menos frecuencias de lo habitual por la huelga de maquinistas que se produjo este 9 de febrero contra la gestión ferroviaria.

Falta de inversión

El PP de Málaga, en concreto el secretario general José Ramón Carmona, ha criticado al Ministro de Transportes Óscar Puente. «Ha elevado hasta 8.000 millones de euros la inversión en el Rodalies catalán mientras mantiene abandonado el Cercanías malagueño, sin mejoras desde hace siete años, con constantes averías, retrasos y cancelaciones, pese a contar con la línea más rentable de España», ha afirmado Carmona.

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