El Banco Europeo de Inversiones (BEI) ha firmado un préstamo de 50 millones de euros con la Autoridad Portuaria de Málaga para financiar su ampliación y electrificación. Este préstamo permitirá acometer las inversiones asociadas a la construcción de una nueva terminal marítima multiusos, la electrificación de todas las terminales portuarias, un nuevo edificio de inspección fronteriza y equipos para reforzar la seguridad en la terminal de pasajeros.
Se espera que el proyecto, una vez concluido, convierta al puerto en un centro intermodal sostenible que conecte Europa y África, reforzando las capacidades de la red Transeuropea de Transporte (TEN-T), en especial de su Corredor Mediterráneo.
El proyecto más importante del Puerto de Málaga es la construcción del nuevo Muelle 8 y la ampliación del Muelle 9. De hecho, la Autoridad Portuaria ya ha abierto el procedimiento de licitación para contratar los trabajos de demolición de la lonja y varios inmuebles del Muelle 8 dedicados a usos pesqueros que han quedado obsoletos. Así, se dejará una explanada que se pretende dedicar al desarrollo de una futura zona logística de mercancías.
Electrificación
El objetivo de la electrificación de todas las terminales del Puerto de Málaga es que todos los barcos que atraquen en la capital de la Costa del Sol reciban suministro eléctrico y puedan apagar sus motores auxiliares. Aunque el Puerto ya trabaja de la mano de Endesa para aumentar la potencia, también se va a construir una subestación que permitirá aportar 70 megavatios por hora.
La instalación para electrificar los muelles del Puerto de Málaga estará operativa en 2028
Esta subestación eléctrica tendrá un presupuesto de más de 11 millones de euros y está previsto que esté operativa en el año 2028. Se espera que las obras se liciten a finales del presente año y luego habrá que tramitar los permios con Industria, por lo que el plazo es de dos años y permitirá cumplir la legislación europea de emisiones, obligatoria en 2030.
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