«Tren con salida a las 11.40 horas de la estación de Málaga Centro y con destino Álora, circula con una demora de 15 minutos». Es el mensaje difundido por la propia red de Cercanías de Málaga, que opera Renfe, en este martes 29 de mayo, pero prácticamente este tipo de anuncio de retrasos en este servicio ferroviario son habituales a diario. La línea C-2, que conecta la capital con el Valle del Guadalhorce, lleva una racha de impuntualidad como se puede ver en el resumen de los últimos tiempos.
Esta misma semana, el martes 27, hubo retrasos en dos momentos diferentes del día. Así, también por la mañana a las 11.40 se produjo la misma demora de 15 de minutos de la salida del C-2 desde la estación de Málaga Centro mientras que a las 18.38 horas también se produjo un retardo de la línea en este caso desde la salida de la estación El Chorro en dirección a Málaga. El día de antes, el lunes 26, se contabilizaron varios retrasos a lo largo del día en ambas direcciones.
Incidencias y retrasos constantes
En un repaso a las frecuencias del último mes se puede comprobar que en muchos días laborables se han registrado incidencias y retrasos. Sin ir más lejos, el pasado lunes 19 de mayo se registró una avería en la infraestructura que provocó demoras durante prácticamente toda la mañana hasta que los operarios pudieron subsanar el problema y se fue recuperando la frecuencia de manera progresiva.
La importancia de la línea C-2
La línea C-2 es esencial para el transporte metropolitano de Málaga, ya que si la línea C-1 (que sí está logrando una racha de mayor puntualidad) sirve para asumir esa importante conexión con grandes municipios de la Costa del Sol (Torremolinos, Benalmádena y Fuengirola), en la línea con el Valle de Guadalhorce se une a la capital con Cártama, Pizarra y Álora. Una solución de transporte para muchos trabajadores, estudiantes y personas que tienen que hacer trámites entre los diferentes municipios. También tiene un valor turísticos ya que conecta con el Caminito del Rey.
Los datos de la línea han ido en aumento durante los últimos años debido a la medida de abonos gratuitos que propuso el Gobierno de España. Son catorce las frecuencias diarias de ida y de vuelta en los días laborables. Es decir, un total de 28 trenes que empiezan desde Málaga a las 5.44 horas de la mañana para terminar a las 21.40; y desde Álora a las 6.37 para finalizar a las 22.45. En fin de semana, se reducen a 16 trenes (8 de ida y 8 de vuelta).
Se trata de una línea que tiene 38 kilómetros de recorrido con cinco estaciones en Málaga capital (Centro, Estación de Trenes María Zambrano, Victoria Kent, Los Prados y Campanillas), dos en Cártama, una en Pizarra y una en Álora. La duración de los viajes no es homogénea pero ronda los 40 minutos de trayecto de una punta a otra.