Un mes y una semana desde que se paralizara la conexión ferroviaria entre Madrid y Andalucía, el servicio Madrid-Málaga es el único que aún no ha recuperado su ruta habitual. A pesar de que Adif apuntó al 1 de marzo para la finalización de los trabajos que se están llevando a cabo a la altura de Álora, donde se desprendió un talud, todo apunta a que el tiempo se le está echando encima a la compañía y que, por lo tanto, la vuelta a la normalidad deberá prorrogarse más allá de ese horizonte. Mientras tanto, los viajeros de la ruta Madrid-Málaga seguirán haciendo parte del trayecto en autobús.
El aislamiento ferroviario se originó el pasado 18 de enero con el trágico accidente de Adamuz y, más tarde, se prolongó por los daños provocados por los temporales que azotaron a la comunidad autónoma. Ahora, Adif sigue trabajando en el tramo de vía a la altura de Álora, donde el pasado 4 de febrero el desprendimiento de un talud dañó la catenaria y gran parte de la infraestructura de la vía.
En tanto que el resto de provincias andaluzas recuperaron el 17 de febrero sus conexiones habituales, Málaga sigue perjudicada por este corte y con un trayecto alternativo que incluye un transbordo ‘bus-AVE’ en Antequera con una duración superior a la habitual.
Así está el talud de Álora que afecta al AVE entre Málaga y Madrid veinte días después del incidente
El tramo afectado en Álora, sin grandes cambios
Lo cierto es que los daños ocasionados por el talud de cinco metros no han variado de forma muy significativa desde el derrumbe, hace ya una veintena de días. Tres semanas después de la incidencia, 101TV ha vuelto al punto afectado y ha comprobado que a Adif todavía le queda bastante trabajo por delante. Un hecho que pone en jaque la fecha que la compañía estatal señaló para la finalización de dichas tareas.
Asimismo, fuentes de Renfe consultadas por este medio han confirmado que, si Adif no termina la obra el día 1 de marzo, se mantendrá el servicio alternativo por carretera, lo que implicaría la prórroga para la vuelta a la normalidad en el servicio de Alta Velocidad Madrid-Málaga. Mientras llega el esperado anuncio de Adif, la compra de billetes sigue siendo confusa para muchos de los usuarios que desean viajar con este servicio en el mes de marzo.
Las operadoras siguen presionando
Y es que, a partir de este domingo 1 de marzo, Renfe ya vende billetes con la duración habitual entre Madrid-Málaga, de aproximadamente 2 horas y 45 minutos. Los días anteriores, los viajes que ofrece la web tienen una duración de unas cuatro horas, que corresponden al plan alternativo con autobús. También las operadora privadas de Iryo y Ouigo venden pasajes a partir de entonces.
Sin embargo, fuentes de Renfe niegan que esto se deba a una vuelta certera de la ruta sin transbordo pues, a cuatro días del 1 de marzo, siguen a la espera de una confirmación por parte de Adif, a la que se le complica, cada vez más, cumplir con dicho plazo.
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