La protesta de los empleados de Aucorsa, la empresa municipal de autobuses de Córdoba, ha escalado este jueves hasta el corazón del Ayuntamiento. La sesión del Pleno municipal tuvo que ser paralizada durante varios minutos debido a las continuas interrupciones, gritos y proclamas de los trabajadores, que han impedido el normal desarrollo de la sesión.
Finalmente, los empleados que protestaban en el Salón de Plenos han sido desalojados por la Policía Local.
Los trabajadores se habían concentrado inicialmente a las puertas del Consistorio, tal como había anunciado el comité de empresa, pero han decidido trasladar sus reivindicaciones al interior del edificio para hacerlas oír directamente a los concejales.
Protesta en Aucorsa por la «nefasta gestión» y el «colapso» del servicio de autobús en Córdoba
Los motivos del colapso: falta de flota y un «fiasco» tecnológico
El comité denuncia lo que considera una «nefasta» gestión del servicio público. Llevan «años denunciando», según un comunicado, que el problema estructural de la compañía es una flota «totalmente insuficiente» para cubrir la demanda real de los ciudadanos. Esta situación, advierten, está generando en la población un «sentimiento de abandono absoluto».
A esta carencia crónica de vehículos se ha sumado un problema tecnológico. El comité denuncia la «deficiente implantación del nuevo sistema de cobro y localización de autobuses». Se refieren al software que gestiona los pagos a bordo y permite saber dónde está cada vehículo en tiempo real, una herramienta clave para las aplicaciones móviles y los paneles informativos en las paradas.
Pese a tratarse de una «inversión millonaria», los trabajadores aseguran que «no ha cumplido las expectativas». El comité subraya la incertidumbre sobre cuándo estará «plenamente operativo» y expresa su temor a que surjan «nuevos problemas cuando se implante el pago con tarjeta bancaria», una funcionalidad aún pendiente.
Jornadas «maratonianas» y viajeros en las paradas
La falta de autobuses suficientes repercute directamente en las condiciones laborales de la plantilla. El comité critica que «los horarios marcados por la empresa para realizar los viajes son cada vez más ajustados», lo que obliga a exprimir los pocos vehículos disponibles «sin apenas descanso».
Esta presión, detallan, somete a los conductores a «jornadas maratonianas», en las que denuncian no tener tiempo «ni para cubrir necesidades básicas como ir al baño».
Como un efecto dominó, esta situación golpea al usuario final. El comité explica que estas dinámicas provocan «retrasos acumulados que degradan aún más el servicio». Los viajeros se ven obligados a soportar «autobuses completamente llenos», hasta el punto de que, en muchas ocasiones, «no pueden subir y tienen que esperar al siguiente vehículo», con el consiguiente malestar.
Las cifras de la falta de inversión
El comunicado de los trabajadores pone cifras concretas a la falta de renovación de la flota. Recuerdan que «en los casi siete años que el PP lleva al frente del Consistorio, se ha adquirido la irrisoria cantidad de ocho autobuses en 2023».
Añaden, además, que otros 15 vehículos «deberían haber llegado en 2025, pero a día de hoy seguimos esperándolos».
Según sus cálculos, esto «supone una media de apenas 3,28 vehículos por año, sin contar los que se han dado de baja». El comité califica esta cifra de «difícilmente defendible» para una ciudad del tamaño de Córdoba.
Aseguran haber trasladado «reiteradamente esta problemática» tanto a la dirección de la empresa como al Ayuntamiento, «sin obtener más que silencio por respuesta». La protesta de este jueves, que ha culminado con el desalojo, buscaba «exigir una inversión directa y urgente» y hacer partícipe a la ciudadanía de una «dejadez» que, afirman, afecta a todos.
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