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Este jueves, 1 de octubre, la DGT comenzará a aplicar un nuevo reglamento que introduce cambios en el Reglamento General de Circulación. Las modificaciones afectan a vehículos como coches, bicicletas, motocicletas, ciclomotores y patinetes, aunque algunas de las nuevas exigencias tendrán distintos plazos de entrada en vigor.
Para los conductores de coches, las principales novedades afectan a los adelantamientos a ciclistas, la circulación detrás de ellos en vías interurbanas y la actuación ante retenciones en autopistas y autovías. Además, los profesionales que dedican su jornada laboral a la conducción tendrán cambios en las exenciones relativas al uso del cinturón de seguridad.
Los motoristas y los conductores de patinetes también tendrán que cumplir nuevas obligaciones. En las ciudades, cambiará el funcionamiento de determinados semáforos y se reconocerán los caminos escolares seguros, cuya implantación corresponderá a las autoridades competentes.
Ciclistas dentro y fuera de poblado
El nuevo decreto establece que, fuera de poblado, para adelantar a un ciclista será necesario reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de velocidad de la vía antes de iniciar la maniobra. Además, deberá mantenerse una separación lateral mínima de 1,5 metros. Si la vía cuenta con más de un carril por sentido, el vehículo deberá cambiar de carril para realizar el adelantamiento.
En las vías urbanas, cuando las condiciones de seguridad lo permitan, los ciclistas podrán circular por el centro del carril. Los vehículos que circulen detrás deberán mantener una distancia mínima de cinco metros.
Retenciones en autopistas y vehículos inmovilizados en el carril
Cuando los vehículos circulen a velocidad muy reducida o se detengan en una autopista o autovía debido a una retención, deberán apartarse para facilitar la formación de un carril de emergencia. En vías con dos carriles por sentido, el espacio quedará entre ambos carriles; si hay tres o más, se habilitará entre el carril izquierdo y el contiguo.
El reglamento también obliga a reducir la velocidad en al menos 20 km/h respecto al límite de la vía y a mantener una separación lateral de 1,5 metros al rebasar un vehículo inmovilizado que ocupe el carril.
En caso de nieve que dificulte la circulación en autopistas o autovías, estará prohibido adelantar y el carril izquierdo quedará reservado para los vehículos de emergencia y las máquinas quitanieves.
Nuevas obligaciones para los conductores de patinetes
Para los conductores de patinetes, la edad mínima será de 15 años y será obligatorio utilizar casco. Además, durante la noche o en condiciones de escasa visibilidad deberán llevar elementos reflectantes.
Nuevas normas para los motoristas
Los motoristas deberán llevar calzado cerrado en todas las vías y guantes de protección en las vías interurbanas. Las motocicletas podrán circular por el arcén derecho en situaciones de retención del tráfico, pero solo en los tramos señalizados y sin superar los 30 km/h.
Como equipamiento obligatorio, los ciclomotores deberán llevar un chaleco reflectante.
Taxistas y transportistas deberán llevar el cinturón de seguridad
La reforma suprime las exenciones del uso del cinturón de seguridad para taxistas, conductores de vehículos de mercancías y profesores de autoescuela.
En los cruces urbanos regulados por semáforos para peatones, como norma general, la luz amarilla intermitente para los vehículos no podrá coincidir con el verde fijo para los peatones.
Nuevas normas que comenzarán en 2027
El BOE establece que los usuarios de ciclomotores podrán seguir utilizando durante un año los cascos actualmente certificados. La exigencia de homologación comenzará el 1 de octubre de 2027.
Ese mismo día también será obligatoria la luz diurna en los patinetes. En cuanto a los guantes para motoristas, la nueva norma entrará en vigor en octubre de 2026, mientras que sus especificaciones técnicas quedan pendientes de una orden ministerial. Hasta entonces, podrán utilizarse guantes que cumplan las características actuales.
