Granada perderá a partir del próximo mes de abril su conexión aérea con Bilbao. Vueling dejará de operar la línea que conectaba sin escalas el Aeropuerto Federico García Lorca con el País Vasco después del 26 de marzo, fecha en que un avión despegará por última vez con este destino. Lo hará, de momento, sin retorno previsto, aunque la compañía no confirma que no se vaya a retomar tras el verano.
Se trata de un nuevo golpe al aeródromo de Chauchina, que ya se quedó de manera similar sin su vuelo a París y a Londres. El de Bilbao opera con dos vuelos semanales, fijados los jueves y los domingos, frecuencia que mantendrá, como mínimo, hasta el final de marzo. La instalación se quedará después, por tanto, con ocho destinos, a la espera de agregar próximamente una conexión con Menorca y otra con Portugal. Asturias, Barcelona, Gran Canaria, Mallorca, Tenerife y Santander son las líneas nacionales sin escalas que oferta el Aeropuerto Federico García Lorca. Ámsterdam y la recién inaugurada de Nantes son las conexiones internacionales.
El Aeropuerto de Granada crece en destinos, a años luz de Málaga y Sevilla
La desaparición del vuelo directo con Bilbao interfiere además en la estrategia de fortalecimiento que desde hace tiempo viene desarrollando la Diputación de Granada con el objetivo de que el Federico García Lorca sea una infraestructura competitiva, todavía a años luz del aeropuerto de Málaga y del de Sevilla. A lo largo del último año, agregó la conexión con Tenerife, la de Santander y la de Nantes, además de anunciar la futura línea con Menorca y Portugal. Anteriormente, sumó Ámsterdam.
El PSOE carga contra Carazo
El viceportavoz del PSOE en el Ayuntamiento de Granada, Paco Cuenca, ha cargado contra la alcaldesa de la capital, Marifrán Carazo, por una pérdida que ha calificado como un «auténtico mazazo». El edil la ha achacado a la «política de sumisión» de la regidora, además de asegurar que es «la prueba definitiva de la pérdida de peso político de la ciudad bajo el mandato del PP en el Consistorio y la Diputación». Esta circunstancia, asegura, «está hundiendo la proyección nacional e internacional» de la ciudad.
Cuenca ha expuesto que «los datos actuales reflejan una realidad dramática para la infraestructura granadina, que se sitúa como el aeropuerto con menor crecimiento de todo el país», tras lo que ha remarcado la diferencia con el incremento de pasajeros en Málaga y Sevilla. Esta disparidad, considera, «afecta directamente a la economía local, al turismo y a la capacidad de atraer inversiones estratégicas en un momento clave para el futuro de la provincia».
El viceportavoz socialista ha precisado que «el desmantelamiento de la red de vuelos afecta especialmente al prestigio» de Granada y ha puesto el foco sobre el proyecto del IFMIF-Dones, para el que, a su modo de ver, «supone un ataque frontal». Cuenca, en esta misma línea, ha exigido a la alcaldesa y al presidente de la Diputación que convoquen «una mesa de negociación con las compañías aéreas» y reclamen a la Junta «la inversión anual de cuatro millones de euros necesaria para recuperar las 13 rutas estratégicas que la ciudad necesita». Por último, el que fuera alcalde de la capital ha recordado que «la situación actual contrasta con el periodo entre 2017 y 2020», lapso en el que el Aeropuerto Federico García Lorca disponía de conexiones directas con Londres, París, Milán, Berlín, Nápoles, Nantes, Manchester, Roma o Burdeos.