La red de Cercanías de Málaga se prepara para una de sus mayores interrupciones en años. Según las previsiones de Adif, el servicio entre la capital y Torremolinos quedará completamente suspendido durante aproximadamente medio año, en un periodo que abarcaría entre finales de 2027 y comienzos de 2028. Así lo ha anunciado la presidenta del PP provincial, Patricia Navarro, este viernes en un acto de de precampaña del partido.
El motivo de este corte total es la ejecución de un ambicioso paquete de obras centrado en la duplicación de vía en el tramo comprendido entre Campamento Benítez y Plaza Mayor, una actuación que afecta a cerca de tres kilómetros de trazado. A estos trabajos se sumarán mejoras en varias estaciones, así como intervenciones en puntos estratégicos como el túnel del aeropuerto y el paso ferroviario bajo el río Guadalmedina. Todo ello se desarrollará en paralelo a la ampliación de andenes en la estación de Málaga capital.
Una interrupción de al menos cinco meses y medio
La planificación figura en el Catálogo de Restricciones de Capacidad de Adif para 2027, actualizado a finales de marzo. Aunque las fechas aún no son definitivas —ya que las obras no han salido a licitación—, el documento contempla una interrupción de al menos cinco meses y medio, considerada imprescindible para poder ejecutar la duplicación en condiciones de seguridad.
Desde el Ministerio de Transportes se ha defendido que esta intervención permitirá aumentar la frecuencia de paso de los trenes, reduciendo los actuales 20 minutos de espera a unos 15. El proyecto actual, que cubre los 2,8 kilómetros de vía en el primer tramo, sigue en fase de redacción desde su adjudicación en marzo de 2025, con un plazo de ejecución de 18 meses. Si se cumplen los tiempos previstos, el documento técnico estará listo hacia septiembre de este 2026, paso previo a la licitación de las obras.
Mientras tanto, el futuro de la movilidad durante el corte genera incertidumbre. Al tratarse de una línea considerada de Obligación de Servicio Público, Renfe deberá poner en marcha un plan alternativo de transporte para los usuarios afectados. En este contexto, cobra relevancia el reciente anuncio de la operadora ferroviaria sobre la creación de una filial de autobuses, diseñada precisamente para reforzar este tipo de soluciones provisionales en situaciones de interrupción del servicio. Con miles de viajeros diarios dependiendo de esta línea, el desafío logístico será considerable en una de las zonas con mayor densidad turística y residencial de la Costa del Sol.
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