La asociación vecinal El Triángulo ha celebrado recientemente una asamblea junto a activistas de Sevilla Para Vivir, Barrios Hartos, Plataforma Andalucía Viva, Ecologistas en Acción o Greenpeace; avisando de que los planes del Ayuntamiento hispalense y el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para los desarrollos de los suelos aledaños a la estación ferroviaria de Santa Justa suponen «un pelotazo urbanístico sin ningún beneficio» para la ciudadanía de a pie.

Ramón Villa, presidente de la AVV El Triángulo, organización convocante de este encuentro celebrado el pasado jueves en la plaza de la calle del Doctor Pedro Vallina, ha señalado el avance de los trámites municipales para aprovechar estos terrenos; pues en febrero de 2023, durante el anterior mandato con el PSOE en la Alcaldía, el pleno municipal aprobaba el documento definitivo del plan especial de reforma interior correspondiente a la reordenación de los suelos que rodean a la estación ferroviaria de Santa Justa, con el voto favorables del Gobierno local del PSOE y de Cs y el voto contrario del PP, Podemos-IU, Vox y la edil no adscrita alineada con Adelante.

Este instrumento de ordenación abarca 118.468 metros cuadrados de superficie, con una edificabilidad máxima de 73.841 metros cuadrados, para usos lucrativos, residenciales y terciarios, en parcelas que permanecen vacantes y pendientes de ordenar y desarrollar desde 1992.

Casi 600 nuevas viviendas

La ordenación prevista recoge 592 viviendas, 298 con algún grado de protección y 294 de renta libre, en la margen derecha de la estación, junto a la Avenida Pablo Iglesias; así como 2.700 metros cuadrados para usos terciarios frente a la avenida de Kansas City; incluyendo además 3.000 metros cuadrados para la ubicación de la futura plataforma del tranvía en su siguiente ampliación de Nervión a Santa Justa y 2.241 metros cuadrados para un nuevo centro cívico.

Ibán Díaz, profesor de Geografía en la Universidad de Sevilla y vicepresidente de la AVV El Triangulo; ha expuesto que aunque fruto de las reclamaciones vecinales la planificación incluye el citado centro cívico, en este proyecto «la medida estrella ha sido incluir una torre de más de 60 metros y al menos 20 plantas, así como otros edificios que integren nuevos hoteles y centenares de viviendas».

«Aunque el proyecto de reurbanización también acoge un nuevo intercambiador de transporte público y la llegada del tranvía a la estación, la nueva torre Pelli colapsará aún más el trafico en el entorno, dificultará más el aparcamiento y su uso comercial dificultará la supervivencia del pequeño comercio», indica.

Así es la nueva torre

«La nueva torre servirá para especular con el suelo público y venderlo al mejor postor. Ante los graves problemas de vivienda que sufre la ciudad, exigimos que todas las nuevas viviendas que se construyan en estos suelos públicos sean de carácter social y en alquiler», reclama Díaz; exponiendo que las asociaciones piden que la planificación se centre en «acabar con las carencias de equipamientos públicos, viviendas accesibles para la mayoría de la ciudad, así como un nuevo pulmón verde».

Este encuentro que se marcaba como objetivo tejer alianzas entre diferentes colectivos de la ciudad para lograr una reforma del entorno de Santa Justa que «no solo pretenda lograr el máximo beneficio económico, sino que tenga en cuenta las necesidades del barrio y de la ciudad, cómo son viviendas accesibles para la mayoría, equipamientos públicos, más transporte público, nuevos espacios verdes y no una nueva mega torre».

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