La calle Escuelas Pías quedará cortada totalmente al tráfico a partir de este lunes, 8 de junio, por un período estimado de dos meses. Este cierre se debe al avance de las obras del carril bus segregado para el Bus de Tránsito Rápido (BTR) —conocido popularmente como tranvibús— en el tramo que conecta la estación de Santa Justa con la Plaza del Duque. Coincidiendo con este corte, se ha aprobado una ampliación del plazo de ejecución global de las obras, que inicialmente debían terminar en julio y finalmente se extenderán hasta el 30 de septiembre.

Los trabajos en Escuelas Pías se desarrollarán en tres fases consecutivas para intentar ordenar la afectación. La primera comenzará este lunes en el tramo entre la plaza Ponce de León y el parking de Emasesa, y durará hasta el 19 de junio. Ese mismo día se iniciará la segunda fase entre el parking y el paso de peatones, prevista hasta el 17 de julio. La tercera y última etapa llevará las obras desde ese punto hasta la Puerta del Osario, concluyendo el 30 de julio.

Desvíos y accesos

Para garantizar el acceso a los residentes, servicios y comercios, se han diseñado rutas alternativas para los aparcamientos subterráneos de la zona. Los usuarios del Parking Imagen deberán entrar por Matahacas, Peñuelas, Doña María Coronel, Gerona y Santa Ángela de la Cruz (que quedará en «fondo de saco»), y la salida se regulará provisionalmente con semáforos hacia Alcázares, Plaza de la Encarnación y Laraña. Por su parte, el acceso al Parking Escuelas Pías se hará por Matahacas, Sol, Santa Catalina y Ponce de León, manteniendo su salida habitual por Jáuregui.

Para el tráfico general, los desvíos se canalizarán a través de dos itinerarios principales: el primero por Puñonrostro, Puerta del Osario, Matahacas, Sol, Santa Catalina y Ponce de León; y el segundo desviando los vehículos desde Matahacas hacia Peñuelas, Doña María Coronel y Gerona.

En cuanto al transporte, las paradas de la red de autobuses urbanos de Tussam en este sector quedarán limitadas provisionalmente a la calle Gonzalo de Bilbao. En esta misma vía se habilitará una parada exclusiva para la carga y descarga de pasajeros de los autobuses discrecionales, los cuales tendrán prohibido el acceso a partir de la calle Puerta del Osario.

Motivos del retraso

La prórroga de dos meses en el calendario global de las obras, que traslada el final de los trabajos al 30 de septiembre, fue solicitada por la empresa adjudicataria, Eiffage Infraestructuras S.A. La constructora ha justificado este retraso debido a la aparición de hallazgos arqueológicos en el subsuelo, las dificultades meteorológicas por los periodos de lluvias y las interferencias detectadas entre las canalizaciones existentes y la nueva infraestructura del carril bus.

A pesar de este desvío en los plazos de la obra civil, la planificación técnica asegura que la prórroga no afectará al calendario previsto para el periodo de pruebas del BTR, garantizando que el nuevo sistema de transporte pueda realizar sus test de funcionamiento tras la entrega de los trabajos en septiembre.