El Ayuntamiento de Sevilla ha retirado cuatro árboles de La Campana por «criterios técnicos» relacionados con las obras y la implantación del tranvibús, que unirá, en la segunda fase de este proyecto, Santa Justa con la Plaza del Duque, «puesto que requiere un gálibo de seguridad superior al de un autobús convencional».

Árboles incompatibles con el trazado

Los técnicos municipales detectaron que algunos ejemplares presentes en la zona interferían con el futuro paso del tranvibús. El problema estaba relacionado principalmente con el tamaño de sus copas, su crecimiento natural y la capacidad de rebrote de estas especies.

De acuerdo con el Ayuntamiento, las podas periódicas no representaban una solución viable a largo plazo, ya que no garantizaban ni la estabilidad del arbolado ni la seguridad del servicio de transporte. Por ello, la intervención se ha limitado únicamente a los casos en los que mantener los árboles resultaba técnicamente inviable.

Tras esta actuación puntual, el Consistorio estudiará qué especies pueden plantarse en este espacio en futuras campañas de reforestación urbana. El objetivo es elegir variedades que se adapten mejor al entorno urbano y que no generen conflictos con la infraestructura del nuevo sistema de movilidad.

Compensación y nuevas plantaciones

Desde el Ayuntamiento subrayan que la política aplicada en el conjunto del proyecto prioriza la compensación ambiental. En la primera fase de las obras del corredor de carril bus segregado que conecta Torreblanca, Sevilla Este y Santa Justa, fue necesario retirar 77 posiciones de arbolado consideradas incompatibles con la infraestructura.

De estos ejemplares, 55 se encontraban en estado normal, 17 presentaban daños o alteraciones importantes y cinco estaban ya en una situación de deterioro avanzado.

Como medida compensatoria, el proyecto contempla una plantación muy superior al número de árboles retirados. En total, se han previsto 235 nuevos árboles y 46 palmeras, además de miles de arbustos y otras especies vegetales que acompañarán al corredor verde del trazado.

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