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Atocha, casi sin trenes: la huelga de maquinistas paraliza Cercanías en Madrid y golpea también a Málaga y Sevilla

Los servicios mínimos del 75 % en hora punta no se cumplen en la capital y el miércoles se acerca con una huelga general que mantendrá la tensión hasta el jueves 12, cuando los maquinistas vuelven a parar

Atocha, casi sin trenes: la huelga de maquinistas paraliza Cercanías en Madrid y golpea también a Málaga y Sevilla

Los servicios mínimos del 75 % en hora punta no se cumplen en la capital y el miércoles se acerca con una huelga general que mantendrá la tensión hasta el jueves 12, cuando los maquinistas vuelven a parar

Atocha con andenes sin acceso y escasez de trenes por la huelga de maquinistas.

101TV

martes, 10 noviembre 2026, 13:00

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La huelga de 24 horas convocada por los maquinistas de Renfe ha dejado este martes, 10 de noviembre, la estación madrileña de Atocha prácticamente sin circulaciones. Los viajeros han esperado ante los tornos sin saber cuándo podrían acceder a un andén. El paro afecta también a Andalucía, donde las Cercanías de Málaga y Sevilla son las más perjudicadas.

Una mañana sin trenes en Madrid

Atocha es una de las estaciones con más tráfico del país y esta jornada ha sumado a su movimiento habitual una gran confusión. Cercanías Madrid ha informado de que las líneas C-2, C-3, C-4, C-5 y C-8 no tienen ningún servicio. En las C-1, C-7 y C-10 solo circula algún tren suelto. Con la lluvia como telón de fondo, decenas de personas con maletas, mochilas y paraguas han ido de un lado a otro buscando una alternativa.

La propia compañía atribuye el caos a que no se están respetando los servicios mínimos. El Ministerio de Transportes los fijó en el 75 % de los trenes habituales en las franjas de mayor demanda (de 6.00 a 9.00, de 13.30 a 15.30 y de 18.30 a 20.30). Fuera de esos tramos, deberían circular la mitad de los convoyes. Sin embargo, la mañana no ha transcurrido como se imaginaba .

¿Por qué se hace la huelga?

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) exige a Transportes y a las principales empresas públicas del sector que cumplan los acuerdos de seguridad ferroviaria. El conflicto se remonta al 9 de febrero de 2026. Ese día firmó con el Ministerio, Renfe y Adif un pacto, alcanzado tras el accidente de Adamuz, que permitió desconvocar las huelgas previstas entonces. El sindicato sostiene que esos compromisos no se han materializado y ha retomado las movilizaciones tras el accidente de Urda.

¿Qué ocurre en Andalucía?

En Andalucía se notan sobre todo los efectos en Cercanías. En Sevilla puede haber problemas en las cinco líneas, y en Málaga están afectadas la C-1 y la C-2. A esto se suman los retrasos en los trenes de Media Distancia.

En Málaga, unos 40 maquinistas están llamados a secundar el paro. Un portavoz sindical ha puesto como ejemplo de las carencias que la red de Cercanías malagueña cuenta con ocho unidades, de las que siete circulan a diario. Reclama más material para poder rotarlo y reforzar el mantenimiento. «Queremos hechos, no más promesas», resume el sindicato.

Los trenes estos próximos días 

La semana sigue con más movilizaciones. Mañana, miércoles 11, hay huelga general de 24 horas convocada por CCOO, UGT y otros sindicatos, y Transportes ha fijado para ese día mínimos de hasta el 75 % en Cercanías y el 73 % en AVE. El jueves 12, Semaf vuelve a parar, esta vez de forma parcial a lo largo de la jornada.

Renfe ha habilitado cambios y anulaciones sin coste para todos los trenes. Recomienda a los viajeros usar otros medios de transporte y consultar el estado del servicio en sus canales oficiales. El Consorcio Regional de Transportes de Madrid mantiene activados todos sus recursos para atender la mayor concentración de pasajeros en la red.

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