La Dirección General de Tráfico (DGT) ha publicado este martes los primeros resultados del Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes (PRO), un programa piloto puesto en marcha en mayo en Lleida, Navarra, Almería y Palma de Mallorca para atender la demanda de alumnos preparados para el examen práctico del permiso de conducir de clase B. Según Tráfico, los aspirantes finalmente presentados no alcanzan el 10 % de la «mal llamada lista de espera» comunicada por las autoescuelas.

Tráfico cuestiona las cifras de espera difundidas por las autoescuelas

La DGT, dirigida por Pere Navarro, sostiene que los datos recopilados muestran una «divergencia muy significativa entre las cifras trasladadas públicamente por las asociaciones y la realidad». Para poner en marcha el plan, las Jefaturas Provinciales de Tráfico solicitaron a las asociaciones provinciales de autoescuelas y a los delegados o subdelegados del Gobierno los listados de alumnos formados para realizar el examen práctico, incluidos quienes ya se habían presentado antes sin aprobar.

El resultado, según el organismo, refleja que las cifras difundidas sobre las supuestas listas de espera no se corresponden con el número de aspirantes en condiciones inmediatas de examinarse. Tráfico defiende que muchos de esos alumnos son personas que han aprobado el examen teórico y disponen de un plazo de dos años para realizar la prueba práctica.

Navarra, Lleida, Almería y Palma: muchos menos alumnos de los previstos

Los datos del piloto muestran diferencias importantes entre las cifras iniciales y los aspirantes que finalmente acudieron a examen. En Navarra se presentaron 275 alumnos de los más de 6.000 que, según las autoescuelas, estaban esperando para examinarse. En Lleida, la cifra fue de 312 presentados frente a los 5.000 alumnos comunicados.

La misma tendencia se repitió en Almería, donde se presentaron 630 aspirantes de los 8.000 incluidos en las estimaciones, y en Palma de Mallorca, con 407 alumnos frente a una cifra inicial de 8.000. Para la DGT, estos datos confirman que el sistema puede absorber el volumen real de alumnos preparados cuando la información se traslada de forma efectiva y verificable.

Los resultados de los exámenes dejan aprobados desiguales por provincias

En Lleida se presentaron 312 alumnos de los 315 previstos inicialmente y el porcentaje de aptos fue del 46,15 %. Esta cifra supone un descenso respecto al 51,71 % de aprobados registrado en los cuatro primeros meses del año, cuando se realizaron 3.473 exámenes de circulación de clase B en la provincia.

En Navarra, de los 275 alumnos que acudieron a la prueba práctica del permiso B, aprobaron 164 y otros 111 deberán volver a examinarse. Desde comienzos de año, la Jefatura Provincial de Tráfico ha realizado 11.389 exámenes de conducir entre pruebas teóricas, de destreza y de circulación, con un porcentaje de aptos que apenas supera la mitad de los presentados.

Almería registra el mejor dato de aptos y Baleares supera el 50 % de suspensos

Almería fue la provincia con mejores resultados dentro del plan piloto. De los 630 alumnos presentados, el 70 %, un total de 440 aspirantes, superó el examen práctico. El dato contrasta con el registrado en Baleares, donde se presentaron 407 alumnos y más de la mitad no aprobó la prueba.

En Palma de Mallorca, 210 aspirantes tendrán que volver a examinarse tras no superar el examen. Estos resultados permiten a la DGT evaluar no solo la capacidad de respuesta del sistema, sino también el nivel real de preparación de los alumnos que llegan a la prueba práctica.
Barcelona y Tenerife serán las próximas pruebas del Plan de Refuerzo

La DGT continuará evaluando esta experiencia piloto con el objetivo de extender el modelo a otras provincias si resulta necesario. Las próximas localidades en las que se pondrá en marcha el Plan de Refuerzo de exámenes serán Tenerife y Barcelona, dos territorios donde también se habían comunicado importantes volúmenes de aspirantes pendientes.

En Tenerife, las escuelas particulares de conductores han aportado un listado de 575 alumnos sobre los 11.000 supuestamente en disposición de acceder al examen práctico. En Barcelona, la cifra comunicada es de 1.450 alumnos sobre 63.000. Las pruebas en Tenerife se realizarán los dos últimos sábados de junio, mientras que en Barcelona comenzarán el sábado 13 de junio y continuarán los días 20 y 27 del mismo mes.

La DGT defiende un sistema ajustado a la demanda real

Con estos primeros resultados, Tráfico insiste en que el Plan de Refuerzo Operativo de Exámenes busca ofrecer una respuesta transparente, dimensionada y adaptada a la demanda real de alumnos preparados para obtener el permiso de conducción. El organismo defiende que el problema no estaría tanto en la capacidad del sistema como en la diferencia entre los alumnos con el teórico aprobado y aquellos realmente listos para examinarse del práctico.

La experiencia piloto deja así un mensaje claro: las listas de espera del carné de conducir no siempre reflejan aspirantes disponibles de forma inmediata para acudir al examen. Para la DGT, esa distinción resulta clave para organizar los recursos, reforzar las pruebas donde sea necesario y evitar que las cifras globales distorsionen la situación real de los exámenes prácticos en España.