Sigue la polémica con la Zona de Bajas Emisiones de Málaga. La concejala de Movilidad del Ayuntamiento, Trinidad Hernández, ha explicado en relación con los procesos sancionadores que serán los órganos competentes «los que tienen que tomar la última palabra».

La malagueña, a su vez, ha reiterado que el Consistorio «como siempre va a trabajar con la más absoluta legalidad, estudiará los procedimientos, las distintas fases y actuará conforme a lo que marca la normativa vigente».

Arrancan los trámites para modificar la norma

Por otra parte, Hernández ha indicado que este miércoles se ha iniciado los trámites de incoación del acuerdo de inicio de la modificación de la ordenanza: «Lo que queremos es tener seguridad jurídica».

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En un vídeo, remitido a los medios, la concejala ha explicado que en el mes de junio el Ayuntamiento recibió la sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Andalucía «en la cual nos decían que era obligatoria la Zona de Bajas Emisiones para el Ayuntamiento, que el expediente era correcto, pero, sin embargo, el criterio que nosotros habíamos establecido de no sancionar a los vehículos domiciliados en Málaga era discriminatorio».

Tras ello, ha detallado «vimos un fallo en la sentencia y era que, aunque todos los fundamentos eran de la zona de bajas emisiones, luego los artículos que declaraban nulos se extendían más allá de la Zona de Bajas Emisiones».

Un auto «muy claro»

«El auto nos deja muy claro que los únicos artículos que son declarados nulos son del 9 al 11, que son los artículos que regulan la ZBE», ha señalado, por lo que, «a partir de aquí, el Ayuntamiento de Málaga ha tomado la decisión de acatar la sentencia».

Ha incidido en que «queremos modificar esos artículos». En este sentido, ha explicado que este miércoles han iniciado los trámites de incoación del acuerdo de inicio de la modificación de la ordenanza.