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La Plataforma de Asociaciones de Bellavista por un Metro Digno, que agrupa a 29 entidades y colectivos del barrio, ha protagonizado una manifestación este sábado 29 de noviembre para mostrar su rechazo al proyecto actual de la Línea 3 del Metro de Sevilla, cuyo trazado prevé discurrir en superficie a su paso por esta zona de la capital hispalense.
La protesta, que recorrió la distancia entre la Glorieta Presos de los Merinales y la Glorieta Alfredo Romero Verdugo, reunió a numerosos vecinos que, pancarta en mano, exigieron que el metro se sotierre por completo a su paso por el barrio. Durante el trayecto se repitió el mismo mensaje que la plataforma viene defendiendo desde hace meses: un trazado en superficie “volvería a dividir Bellavista”, generando una barrera urbana que afectaría a la convivencia, a la accesibilidad y, en definitiva, a la calidad de vida.
La protesta culminó después de que, días antes, representantes del colectivo se reunieran con Eduardo Gutiérrez, director general de Infraestructuras del Transporte de la Junta de Andalucía, y con Álvaro Pimentel, delegado del distrito y de Movilidad del Ayuntamiento de Sevilla. La Junta trasladó su disposición a estudiar la alternativa soterrada una vez concluido el periodo de alegaciones, una respuesta que los vecinos consideran insuficiente hasta que no se incorpore oficialmente al proyecto.
El debate surgió tras la aprobación provisional, el pasado mes de octubre, del Estudio Informativo del tramo sur de la Línea 3. Según este documento, el metro discurriría soterrado desde el Prado de San Sebastián hasta Bermejales, emergiendo después para cruzar la SE-30 y continuar en superficie por el Bulevar de Bellavista hasta el Hospital de Valme, con parada previa en la futura Ciudad de la Justicia de Palmas Altas.
Para los residentes, este planteamiento supone un retroceso. Recuerdan que Bellavista ya sufrió durante décadas la fractura urbana provocada por la antigua Nacional IV, una división que no se resolvió hasta la apertura del bulevar en 2010. La posibilidad de introducir de nuevo una infraestructura a nivel genera inquietud y malestar.
A ello se suma la saturación habitual del tráfico en la Avenida de Bellavista, utilizada como vía de entrada y salida del barrio y como acceso a Dos Hermanas. Los vecinos temen que un metro en superficie restaría carriles o plazas de aparcamiento, complicando aún más la circulación y elevando las emisiones contaminantes. También han mostrado preocupación por la seguridad: esta avenida es la ruta principal hacia el Hospital de Valme, por lo que cualquier alteración del tráfico podría afectar al acceso de ambulancias y vehículos de emergencia.
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