El sistema LZB, cuya caída fue clave para el accidente ferroviario del pasado miércoles en Urda, Toledo, «no falla por ser obsoleto», sino por el «mantenimiento» y podría haber seguido «eternamente».

Así lo ha defendido el presidente de la Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos y de la Ingeniería Civil, José Trigueros, en una entrevista concedida a Europa Press.

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«Creo que el sistema LZB no falla por ser obsoleto, sino porque no está suficientemente mantenido o testado. Si falla muchas veces hay que regular la circulación, que haya menos trenes», ha manifestado.

Para el ingeniero, «es tan sorprendente lo que ha pasado» en el accidente que le parece increíble a nivel técnico: «Esto no puede pasar en el siglo XXI, no puede pasar en nuestra red de alta velocidad. No encuentro explicación por más que le dé vueltas».

España cambiará el LZB

«Por orden de Europa», España cambiará el sistema LZB por uno más moderno, el ERTMS, aunque Trigueros insiste en que el actual «podría seguir eternamente».

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«No sé lo que falló, no puedo saber lo que falló, a priori es imposible que pase lo que ha pasado, pero ha pasado. Lo único que tengo claro es que el sistema de seguridad LZB no estaba en el estado que tenía que estar», ha recalcado.

«Desastre sistémico»

También ha recordado que desde el centro de control de Atocha «pueden dejar sin energía una zona de la vía» ante una incidencia y ha agregado que las cajas negras dirán lo que pasó. «Algo tenía que pasar, una persona que está en un centro de control tienen que estar acostumbrado a estas cosas», ha comentado.

Asimismo ha lamentado el «desastre sistémico» que ha provocado este accidente: «Han fallado los sistemas LZB, también el de refuerzo, el que tienen de soporte, porque si hubiera funcionado se hubiera parado».

Pide a la clase política que prioricen las infraestructuras ferroviarias y una «reformulación» de Adif

Por otro lado, ha pedido a los partidos políticos que pongan «como prioridad la conservación y el mantenimiento de las infraestructuras y que en los Presupuestos Generales quede totalmente reflejado a qué se refieren con conservación y mantenimiento».

Ha pedido «reformular totalmente el funcionamiento de Adif» y ha rechazado que el Gobierno culpe a un «error humano» del accidente. «Tras lo de Adamuz yo también pensaba que era imposible que se volviera a repetir, es inasumible. Quiero rezar por las víctimas y pedir para que los heridos se recuperen», ha agregado.