Renfe cancela este lunes 29 de junio un total de 320 trenes como consecuencia de la huelga convocada por el Sindicato Ferroviario. La jornada de paro llega en un momento especialmente sensible para la movilidad en España, coincidiendo con el inicio de los desplazamientos estivales de miles de familias.

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha establecido los servicios mínimos que Renfe debe garantizar durante la jornada. En función de estos, la operadora ferroviaria mantendrá activos distintos porcentajes de su oferta habitual según el tipo de servicio.

Alta Velocidad y Larga Distancia al 73%

En los servicios de Alta Velocidad y Larga Distancia, Renfe mantendrá 262 trenes en circulación, lo que equivale al 73% de la oferta programada. Es el segmento que opera con mayor cobertura durante la jornada de huelga.

En Media Distancia, la compañía mantendrá activos 420 trenes, el equivalente al 65% de los servicios previstos. Se trata de los trenes que conectan ciudades de una misma región o provincias cercanas.

Cercanías al 50%, o al 75% en horas punta

Los servicios de Cercanías, que son los que usan a diario la mayoría de los trabajadores para sus desplazamientos urbanos y metropolitanos, funcionarán al 50% durante la mayor parte del día. Sin embargo, en las franjas de mayor afluencia de viajeros, la cobertura subirá hasta el 75%. Esas franjas son las siguientes: de 6.00 a 9.00 horas, de 13.30 a 16.00 horas y de 18.30 a 20.30 horas.

El sindicato rechaza la creación de una sociedad mixta entre Renfe Mercancías y Medway y denuncia el incumplimiento de acuerdos firmados con el Ministerio

Los viajeros con billetes para este lunes pueden optar por tomar el tren más próximo al horario que tenían contratado originalmente. Si lo prefieren, también tienen la posibilidad de cambiar la fecha del viaje o cancelar el billete y recuperar su dinero, todo ello sin coste adicional. Estas gestiones se pueden realizar a través de los canales habituales de venta de Renfe.

El origen del conflicto: el futuro de Renfe Mercancías

La huelga tiene su origen en el desacuerdo entre el Sindicato Ferroviario y la dirección de Renfe sobre el futuro de su filial de mercancías. El sindicato rechaza la creación de una sociedad mixta entre Renfe Mercancías y Medway, empresa perteneciente al grupo de navegación MSC, por considerar que compromete la viabilidad y el modelo de gestión pública de este servicio.

La organización sindical denuncia además que la compañía no está cumpliendo los acuerdos firmados con el Ministerio de Transportes en noviembre de 2023, que sirvieron para desconvocar anteriores huelgas, ni los pactos alcanzados en marzo de 2025. Según el sindicato, el volumen de trabajo de la filial de mercancías se ha reducido desde entonces.

Entre las medidas concretas que el sindicato cuestiona figuran la licitación a empresas externas del mantenimiento de 65 locomotoras de la serie 333.3 y el anuncio del cierre del Taller de Material Remolcado de Miranda de Ebro, con el consiguiente impacto sobre los trabajadores de esas instalaciones.

Una segunda huelga prevista para julio

Esta jornada de paro es la primera de dos que ha convocado el Sindicato Ferroviario. La segunda está prevista para el próximo 15 de julio, también en pleno periodo vacacional de verano. Con esta presión, el sindicato busca que tanto Renfe como el Ministerio de Transportes garanticen el futuro de la actividad de mercancías y preserven las condiciones laborales de la plantilla implicada.