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Renfe ha registrado más de un millón de desplazamientos con el Abono Único desde su puesta en marcha en enero, una iniciativa que busca simplificar el transporte público y reducir el uso del coche en España.
La compañía ferroviaria participa en este sistema impulsado por el Gobierno, que permite viajar de forma ilimitada durante 30 días en trenes de Cercanías, Rodalies y Media Distancia, así como en autobuses estatales y algunos servicios Avant. Según datos facilitados por Renfe, esta herramienta ha sido utilizada ya en más de un millón de ocasiones.
El principal avance de este abono es la unificación de distintos medios de transporte en un único billete, lo que simplifica los desplazamientos habituales de los usuarios.
Por primera vez, los viajeros pueden combinar trenes y autobuses sin necesidad de adquirir títulos separados. Según Renfe, esto contribuye a «configurar una red intermodal más accesible, más conectada y más eficiente».
El objetivo es facilitar los trayectos recurrentes, especialmente en zonas donde confluyen varios sistemas de transporte, eliminando barreras entre operadores y territorios. De este modo, se mejora la experiencia de viaje y se fomenta el uso del transporte público.
Menos coches, más transporte público
La posibilidad de combinar diferentes medios de transporte impulsa el cambio del coche hacia opciones más sostenibles. Esto tiene efectos directos como la reducción de la congestión en accesos urbanos y la mejora de la calidad del aire.
Además, el sistema contribuye a una movilidad más eficiente desde el punto de vista energético y refuerza el papel del transporte público como eje central de la sostenibilidad. Renfe considera este modelo una «herramienta estratégica para democratizar el acceso al transporte público y reforzar la conectividad entre territorios».
El uso de Cercanías y Media Distancia representa más del 90% de los viajes en tren en España. En 2025, estos servicios sumaron 481 millones de pasajeros.
Servicio esencial en zonas rurales
Estos trenes son fundamentales para garantizar el acceso a servicios básicos como educación, sanidad o empleo, especialmente en municipios medianos y pequeños. La existencia de estaciones operativas ayuda a evitar el aislamiento y contribuye a frenar la despoblación.
Renfe opera cerca de 4.300 servicios diarios de este tipo y ofrece alrededor de 500 millones de plazas al año. La puntualidad alcanzó el 80,5% en 2025, con un bajo nivel de cancelaciones. El tren sigue siendo el medio terrestre más eficiente en términos energéticos y de emisiones por pasajero.
En los últimos años, Renfe ha reducido un 13% su consumo energético unitario y un 20% su huella de carbono. En 2024, las emisiones se situaron en 3,79 gramos de CO2 por unidad de transporte, muy por debajo de las del automóvil.
Actualmente, más del 90% de los kilómetros recorridos por sus trenes se realizan con energía eléctrica 100% renovable, lo que permite contar con certificación de ‹Carbono Neutro›. La modernización de la flota, junto con el uso de tecnologías como el freno regenerativo, que recupera hasta un 40% de la energía, ha sido clave en estos avances.
El proceso de homologación de los nuevos trenes de Cercanías y Rodalies continuará este año, de modo que las primeras unidades puedan entrar en servicio este año y también a partir de 2026, se incorporarán de forma continua nuevas unidades. Esta modernización busca aumentar la capacidad, mejorar la eficiencia y ofrecer un servicio más competitivo.
