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Gorka Lasa, de 26 años, e Ibai Martín, de 21, llevan más de un mes recorriendo España en patinete rumbo a África, pero su aventura está siendo mucho más que un reto sobre ruedas. Sin Google Maps, durmiendo en la calle y recorriendo entre 30 y 40 kilómetros al día, los dos jóvenes se han encontrado por el camino con una cadena de solidaridad que les ha permitido seguir avanzando: personas que les han ofrecido comida, alojamiento, dinero e incluso un barco para disfrutar.
Tras completar el trayecto hasta Málaga, Gorka e Ibai afrontan ya el último tramo de un viaje que comenzó con menos de 100 euros cada uno y que ahora encaran con el respaldo de cientos de personas. Una aventura que nació para dar visibilidad al scooter y que, en el camino, ha terminado poniendo el foco también en la generosidad de quienes se han cruzado con ellos.
Del freestyle a convertir el scooter en un proyecto
Gorka e Ibai comenzaron vinculados al freestyle con scooter y llegaron a competir en los niveles más altos de esta disciplina. Sin embargo, comprobaron que incluso los profesionales tenían dificultades para vivir del deporte. Según comenta Borja: «Ahí nos dimos cuenta de que el scooter no era como el skate. En skate hay marcas involucradas que ponen pasta en la industria y en el scooter pues no pasa eso».
A partir de ahí comenzó una nueva etapa basada en la creación de contenido. El objetivo inicial era acercar el scooter a quienes ya practicaban este deporte, aunque pronto entendieron que necesitaban llegar a un público mucho más amplio. «Decidí de alguna forma empezar a crear contenido para darle aquello que a mí me faltó en mi infancia», señala.
La idea terminó evolucionando hacia grandes retos que permitieran mostrar las posibilidades del patinete fuera de la propia comunidad. El primero fue el viaje entre Donostia y París, «yo pasé en un mes de tener siete mil seguidores a tener setecientos y pico mil seguidores en Instagram. En un día, con el primer vídeo ya tenía boom, cien mil seguidores», lo que disparó su popularidad.
Un recorrido de 30 a 40 kilómetros diarios
El nuevo reto supone recorrer España desde la frontera francesa hasta el sur de la Península para, finalmente, cruzar hacia Marruecos. Durante el trayecto realizan entre 30 y 40 kilómetros diarios y cargan con una mochila de unos 20 kilos.
A esta carga se le suma el dormir fuera de un hotel o una casa:«No podemos dormir en casas, durmiendo siempre en la calle, cero duchas, siempre con una mochila súper grande que pesa 20 kilos y al final es duro, es muy duro».
La dureza no depende únicamente de la preparación física. Según cuenta, la postura específica que requiere el scooter hace que el cuerpo tenga que estar especialmente adaptado. «Por muy fuerte que estés, tu cuerpo colapsa» si no está acostumbrado a la posición y al movimiento que exige el patinete.
Sin Google Maps y con un mapa físico
Una de las novedades respecto al viaje anterior es la falta de Google Maps. La regla busca añadir dificultad a un recorrido que ya de por sí exige una importante capacidad de adaptación. Para orientarse utilizan un mapa físico y recurren constantemente a las personas de los pueblos por los que pasan. «Vemos, miramos, mira, pues de aquí a aquí hay una carretera aparentemente buena, que pasa por estos pueblos, y en estos pueblos me imagino que habrá algún bar». En una manera que recuerda a la de décadas anteriores.
A partir de ahí preguntan por las distancias, las carreteras disponibles y los lugares donde pueden parar a comer o descansar. De esta forma, la ruta se va construyendo día a día sin conocer de antemano todos los kilómetros que tendrán que recorrer.
Un viaje financiado en buena parte por sus seguidores
La aventura también se ha desarrollado con unos recursos económicos muy limitados. Gorka e Ibai comenzaron el viaje con menos de 100 euros cada uno y tenían previsto financiarlo con una colaboración que todavía no habían cobrado.
La ayuda de sus seguidores terminó siendo fundamental para poder continuar. «Esta vez hemos salido con menos de 100 euros cada uno. Y desde el primer día ya la gente empezó a decir: ‹oye, yo os quiero ayudar, cómo os puedo aportar›. Y la gente empezó a donar otra vez», cuenta.
La solidaridad, además, ha ido mucho más allá de las aportaciones económicas. Durante el recorrido han recibido comida, bebidas, alojamiento y diferentes regalos de personas que se han cruzado con ellos.
Uno de los ejemplos más recientes se produjo en Málaga, donde una persona les ofreció un barco para que pudieran disfrutar de una jornada de descanso. «No nos pidió nada a cambio, ni una foto, ni una mención, ni un nada. Simplemente quería que lo pasásemos bien y ya está», recuerda Gorka.
La mochila y la higiene, los principales sacrificios
Aunque el recorrido se está desarrollando durante los meses de mayor calor, Gorka no considera las altas temperaturas el principal problema. De hecho, antes de comenzar el viaje se preparó entrenando durante las horas centrales del día para acostumbrarse a las condiciones. «Yo prefiero que hagan 40 grados al sol a que haga mal tiempo o a que pase frío», explica.
«Lo peor es la mochila y la higiene. La higiene también, una buena ducha cuando haga falta. Esto en casa no lo valoramos. De verdad que no lo valoramos», comenta Gorka. Para él, el mayor desgaste está en algo mucho más cotidiano: cargar con todo lo necesario durante cada jornada y la falta de higiene.
Las ruedas y las zapatillas son otros de los elementos que más sufren después de tantos kilómetros. Al llegar a Madrid, ambos aprovecharon una quedada con sus seguidores para regalar los patinetes que habían utilizado durante buena parte del recorrido y comenzar una nueva etapa con otros proporcionados por su patrocinador.
Una última parada antes de Marruecos
Tras pasar unos días en Málaga, Gorka e Ibai preparan ya el último tramo de la aventura. Su intención es cruzar el Estrecho el martes y llegar finalmente a Marruecos. Antes de completar el reto, también quieren devolver parte del apoyo recibido durante el viaje. En Marruecos tienen previsto organizar una quedada especialmente dirigida a los más jóvenes y a la comunidad local del scooter, además de regalar piezas y material.
El cruce del Estrecho, además, tendrá un componente especial. Desde el inicio descartaban que el ferry fuese la única opción y esperaban que durante el viaje surgiese alguna alternativa más llamativa. Según Gorka, ese plan ya ha aparecido: «Llevamos como todo el viaje diciendo: ‹ojalá que cuando lleguemos ahí nos surja algún plan más guapo que el ferry›. Y ha pasado».
Después de más de un mes de carretera, los dos jóvenes afrontan así los últimos kilómetros de un reto que nació como una manera de dar visibilidad al scooter y que ha terminado convirtiéndose en una aventura seguida por cientos de miles de personas.
