«Le honra haberlo hecho». Así ha valorado el líder de Aderlante Andalucía la dimisión de Óscar Puente, después de haber sido de las primeras formaciones en pedir su cabeza tras la tragedia ferroviaria en Urda. El suceso que le ha dado la vuelta como un calcetín a la campaña de las generales que serán los primeros comicios de ámbito nacional a los que se presente la formación andalucista. 

José Ignacio García ha indicado en la mañana de este jueves en el Parlamento que era algo que el dirigente socialista «tenía que hacer», en referencia a la marcha de Puente. De igual forma, ha pedido «una investigación independiente, transparente y rápida» para que «se sepa absolutamente todo». La izquierda soberanista ha tratado de diferenciarse del resto de la izquierda sumándose a las críticas por las primeras reacciones del Gobierno. 

Este partido pidió desde el minuto uno al Gobierno de España que depurase responsabilidades, lo que incluía la dimisión del titular de la cartera de Transportes. Criticaron fuertemente las primeras declaraciones del ministro cuando puso el foco en un «fallo humano» vinculado al centro de control de Atocha. «Es impropio de un Gobierno de izquierdas que pretendan depositar la responsabilidad en una sola persona, cuando se sabe que es un fallo del sistema», indicó García a principios de semana.

Fin al «maltrato ferroviario» hacia Andalucía

Según ha indicado el portavoz de Adelante, su partido lleva «años denunciando» el «maltrato ferroviario» que, en su opinión, sufre esta comunidad autónoma, y del que los «espeluznantes» accidentes de Urda y Adamuz (Córdoba) registrados este mismo año «son la punta del iceberg», según ha advertido. Así ha llamado a implementar medidas claras y resolver esta crisis de confianza.

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José Ignacio García ha señalado que a su partido le «obsesiona» que un accidente como los dos citados «no vuelva a pasar». Asimismo, desde la formación andalucista han señalado que «no se puede normalizar» que se caiga 170 veces el sistema de seguridad de la línea Andalucía-Madrid: «No es normal».

Además, el portavoz de Adelante ha defendido que «hay que acabar con la privatización del sistema ferroviario», desde la premisa de que «la liberalización ha fracasado» y «lo que toca es volver a un sistema ferroviario 100% público». «Lo que ha pasado nos obliga a cambiar el modelo ferroviario», ha subrayado.