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La incertidumbre y los plazos difusos que rodeaban el futuro de Gibraltar acaban de despejarse formalmente en los despachos de Bruselas y Londres. La firma del esperado acuerdo post-Brexit que redefinirá la relación del Peñón con el bloque comunitario ya tiene fecha oficial: se producirá el próximo 14 de julio en la capital belga, apenas veinticuatro horas antes de su entrada en vigor provisional a las doce de la noche del día 15.
La rúbrica definitiva correrá a cargo del vicepresidente de la Comisión Europea, Maros Sefcovic, y la ministra de Exteriores británica, Yvette Cooper, en un acto que contará con el ministro español José Manuel Albares y el ministro principal gibraltareño, Fabian Picardo, como testigos políticos de excepción.
Sin embargo, tras bambalinas, la diplomacia de gestos y los blindajes internos revelan que el encaje de este tratado se juega a dos velocidades radicalmente distintas entre Madrid y el Peñón.
El despliegue de Moncloa y la incógnita de La Línea
A las puertas de este hito histórico, el Gobierno de España diseña una potente escenografía para capitalizar lo que califica como la «demolición de la Verja» y el fin del control de pasaportes tradicional. Según ha trascendido, está previsto que el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, se desplace a La Línea de la Concepción el 13 de julio —un día antes de la firma— junto al ministro Albares para marcar el inicio de esta nueva era de fluidez en la comarca.
Pese a la inminencia del viaje, tanto Moncloa como el Ministerio de Asuntos Exteriores mantienen bajo un estricto blindaje oficial los detalles y horarios de la agenda. Fuentes conocedoras del despliegue apuntan a que el jefe del Ejecutivo podría realizar una inspección técnica a las instalaciones del aeropuerto de Gibraltar, punto neurálgico donde a partir del día 15 se establecerán los nuevos y dobles controles policiales de entrada al espacio Schengen, coordinados de forma conjunta por la Policía Nacional española y las autoridades del Peñón.
El hiperblindaje de Picardo ante su Parlamento
Mientras Madrid fía su estrategia al impacto visual y político del fin de la frontera física, el Gobierno de Gibraltar ha optado por un blindaje legal e institucional milimétrico. Durante su comparecencia de presupuestos en el Parlamento del Peñón, Fabian Picardo anunció la presentación inminente de un «concordato» formal firmado con el Reino Unido y pactado directamente con el líder de la oposición llanita. Este texto legal neutraliza cualquier temor de la colonia a una pérdida de control político frente a Londres o Madrid mediante una arquitectura jurídica que condiciona todo el acuerdo a la voluntad local.
De este modo, el Gobierno británico queda maniatado a nivel operativo, ya que solo podrá aplicar los poderes derivados del tratado si cuenta con el visto bueno explícito y el consentimiento del Ejecutivo gibraltareño. Además, la jugada política de Picardo traslada la última palabra directamente a los ciudadanos, al otorgar legalmente al pueblo de Gibraltar la capacidad absoluta de decidir en las urnas, mediante un referéndum vinculante, si el pacto debe mantenerse o darse por terminado en el futuro. Este blindaje se completa con una cláusula de rescisión unilateral que faculta a Londres —siempre a instancias del Peñón— a denunciar el tratado y anular su vigencia en cualquier momento mediante una simple notificación previa a Bruselas.
La mutación del muro: del hierro a la tecnología
La realidad a pie de Verja a partir de la medianoche del 15 de julio no supondrá una desprotección del territorio, sino una mutación técnica completa del concepto de frontera. El fin de la valla actual se traducirá en el traslado inmediato de la seguridad hacia el interior de las infraestructuras críticas del Peñón: puerto y aeropuerto.
Gibraltar ultima ya un blindaje policial y tecnológico sin precedentes en su puerto y en su aeropuerto para asumir el control del perímetro Schengen.
En ese mismo punto, coincidiendo con el primer segundo de la entrada en vigor del régimen provisional, las autoridades locales preparan un acto nocturno en el aeropuerto para escenificar el nacimiento de una de las fronteras tecnológicas y de doble control policial más singulares de Europa.
