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Los trayectos de alta velocidad entre Málaga y Madrid vuelven a la normalidad tras la reapertura de la doble vía en Álora. ADIF reabrió este viernes, 17 de julio, el tramo que había permanecido fuera de servicio después de que las fuertes lluvias provocaran el colapso de un muro de contención, causando un importante desprendimiento de tierra sobre las vías.
Andalucía ha afrontado un inicio de año complicado en materia de movilidad. Tras el accidente de Adamuz, el 18 de enero, y poco después el desprendimiento del talud en Álora, el tráfico ferroviario ha funcionado a medio gas para los desplazamientos hacia y desde Málaga.
Evolución de las obras
ADIF preveía mantener una única vía operativa durante el resto del año. Sin embargo, los trabajos se han acelerado y ahora afronta la última fase del proyecto de reconstrucción, con las tareas finales de electrificación, seguridad y drenaje en la zona del antiguo muro de contención.
Las obras han supuesto un importante desafío técnico debido a la inestabilidad del terreno, compuesto por arcillas. Los trabajos han requerido el movimiento de 195.000 metros cúbicos de tierra y la instalación de una pantalla de 67 micropilotes para asegurar el nuevo talud de 14,5 metros.
Javier Salas, subdelegado del Gobierno, destaca que «se ha realizado una obra de enorme envergadura en pocos meses», poniendo en valor la complejidad del proyecto. «Lo importante es que se está restableciendo el servicio y que Renfe va a reforzarlo», añadía el subdelegado en relación con la finalización de las obras.
Solo la mitad de la capacidad
ADIF ya había reabierto al tráfico una de las dos vías que atraviesan el municipio de Álora, en el Valle del Guadalhorce. El tramo de alta velocidad recuperó entonces parte de su capacidad, aunque solo al 50 %, ya que únicamente una de las dos vías permanecía operativa. Esto reducía la frecuencia de los viajes y aumentaba ligeramente los tiempos de recorrido.
Con la recuperación de la normalidad en la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Málaga y Madrid, la operadora pública Renfe ha reforzado el servicio con ocho nuevos trenes semanales.
Esta ampliación supone un aumento de la oferta de plazas, que pasa de 57.800 a 61.176 asientos, lo que representa un incremento del 5,8 %.
