La Asociación Víctimas Descarrilamiento Adamuz ha registrado este jueves ante la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados un «Pacto de Estado por la Seguridad Ferroviaria, la Atención a las Víctimas y la Justicia». Así lo ha adelantado su presidente, Mario Samper, en el programa ‹Llegó la Hora› de 101TV. En esta entrevista, también ha dado su opinión sobre Óscar Puente, el estado de las víctimas y la reciente tragedia en Urda. 

Lo que recoge este Pacto de Estado

Según la información difundida por la propia asociación, este pacto se fundamente en tres premisas principales: primero que se priorice la inversión, la prevención, el mantenimiento de
la red; también que se hagaun marco legal coordinado que garantice asistencia médica, psicológica, social y jurídica continuada a las víctimas; y que se asegure el acceso a la información y promover la especialización de tribunales en grandes accidentes.

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«Queremos que nos dejemos de elecciones, de cortar cintas, de justificarnos o echarnos las culpas unos a otros y que se pongan todos de acuerdo para trabajar tanto en la seguridad ferroviaria como en la atención integral a las víctimas, como en en procurar que la justicia sea ágil y eficaz y no estemos 16 años esperando un juicio», apuntaba Samper tras contar que la propuesta queda presentada y están a la espera de respuesta. 

Samper dice que «no ha cambiado nada» desde Adamuz

«No ha cambiado nada e incluso hemos tenido que pelearnos con el presidente de la nueva comisión de investigación porque ha costado muchísimo que emita una recomendación que según la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria necesitaban para empezar a actuar», indicaba Samper al ser cuestionado por cómo ha evolucionado la red en estos meses. Su solicitud era poner «detectores de rotura de carril en todo el tramo ferroviario» y ha costado que sea aceptada.

La dimisión de Puente

En cuanto a la dimisión de Óscar Puente, Mario Samper no ha querido poner el foco solo sobre él, si no también sobre las personas que «ha colocado a dedo». Se refiere a tres personas: «El presidente de la AITAT, el presidente de Adif, que se ha ido, y el presidente de la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, que no ha hecho absolutamente nada de su trabajo después de nueve meses». También ha recordado que 62 personas afectadas por el accidente «no ha recibido las ayudas».