La compañía Armas Transmediterránea ha operado este 7 de enero la última conexión entre Málaga y Melilla. El ‘Melillero’ más antiguo de los que surcaban el Mar de Alborán, con 107 años de historia, dice adiós a esta historia de amor entre la naviera y esta ruta de la Costa del Sol que ha dejado algo tan autóctono y que tiene entidad propia como la ‘Ola del Melillero’, ese sobresalto conocido por todos los que son de la ciudad.

A primera hora de la mañana de este martes 7 de enero zarpaba desde el Puerto de Málaga el ferry ‘Fortuny’ entre Málaga y Melilla, que llegaba a mediodía a la ciudad autónoma española del Norte de África. Se va así, por el momento y hasta nueva orden, la compañía Armas Transmediterránea de la Costa del Sol mientras es Balèaria la que se queda con esta ruta. Por su parte, Armas se centrará en las líneas Melilla-Almería y Melilla-Motril.

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El ‘ferry’ Fortuny además ha salido a las 12.00 de la mañana de Melilla en dirección a las Islas Canarias. Este último buque que ha hecho las veces de ‘Melillero’ se va ahora hacia las Islas Canarias, donde le espera en su futuro la línea entre Gran Canaria y Lanzarote desde su llegada este 9 de enero. Sustituirá al ferry del ‘Volcán de Tamadaba’ que, entrará en varada.

Por su parte, la empresa Balèaria será la que gane pese en la ruta marítima de pasajeros entre Málaga y Melilla con el ferry ‘Rusadir’. Este cambio de barcos y de navieras ya es totalmente efectivo desde este 8 de enero, coincidiendo con la entrada en vigor del nuevo contrato marítimo de Obligación del Servicio Público (OSP) del Ministerio de Transportes.