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Renfe incrementará a partir del próximo viernes 17 de julio la oferta de trenes de Alta Velocidad entre Málaga y Madrid con la incorporación de ocho nuevas circulaciones semanales, una medida que permitirá aumentar la capacidad disponible durante la temporada de verano.
Con esta ampliación, el número de trenes semanales pasará de 166 a 174, mientras que la oferta de plazas crecerá un 5,8%, al pasar de 57.836 a 61.176 asientos semanales, según ha informado la compañía ferroviaria.
El refuerzo se concentrará especialmente en los días de mayor demanda, los viernes y los domingos, cuando se añadirán dos nuevas frecuencias para facilitar los desplazamientos entre ambas ciudades.
Entre las nuevas conexiones destaca un servicio los viernes con salida desde Madrid a las 21.20 horas y llegada a Málaga a las 00.10 horas. Asimismo, se incorpora un nuevo tren de lunes a viernes y los domingos con salida desde Málaga a las 17.52 horas y llegada a Madrid a las 20.41 horas. Los domingos también se suma una nueva circulación desde Málaga a las 20.00 horas, con llegada a la capital a las 22.58 horas.
Los billetes para estos nuevos servicios ya se encuentran disponibles a través de los canales habituales de venta de Renfe.
Además del incremento de frecuencias, la compañía realizará un ligero ajuste en los horarios de algunos servicios AVE y Avlo entre Málaga y Madrid a partir de esa misma fecha.
Restablecimiento de la doble vía en Álora
La ampliación de la oferta coincidirá con la recuperación de la circulación en doble vía en el tramo ferroviario de Álora, una vez finalizados los trabajos que Adif ha llevado a cabo para reparar los importantes daños ocasionados por las intensas lluvias registradas el pasado mes de febrero.
Aunque el tráfico ferroviario quedó restablecido por una de las vías el pasado 30 de abril, las obras han continuado durante los últimos meses para recuperar también la segunda vía, cuya puesta en servicio está prevista para el 17 de julio.
Los trabajos han presentado una elevada complejidad debido a las características del terreno y a las persistentes precipitaciones registradas en la zona hasta mediados de abril. Con la infraestructura ya instalada, Adif ultima las actuaciones en los sistemas de electrificación y seguridad, así como las labores de drenaje del muro de contención, antes de la reapertura completa del tramo.
