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Las instituciones gobernadas del PP han presentado sus primeras pegas en forma de alegaciones al proyecto del tren entre la Estación de Santa Justa y el Aeropuerto de Sevilla. Un proyecto crucial para la movilidad de la capital andaluza que es la única capital europea de más de 700.000 habitantes sin una conexión ferroviaria al lugar de donde salen los aviones.
En concreto, desde la Junta creen que el trazado actual no es el idóneo y reclaman la opción de tirar el Cercanías por Sevilla Este mientras que el Ayuntamiento hispalense advierte del problema de los plazos. Por el momento, se conoce el proyecto del Ministerio de Transportes que bajo la batuta de Óscar Puente presentó un primer estudio en el que teóricamente el tren recorrería la distancia de Santa Justa a la terminal de vuelos en un cuarto de hora aproximadamente.
El Ayuntamiento de Sevilla y la Junta de Andalucía han presentado alegaciones al Ministerio de Transportes ante el proyecto de conexión ferroviaria de la línea de cercanías entre el Aeropuerto y la Estación de Santa Justa.
El plan de meter el tren por Sevilla Este
En lo referente al Gobierno andaluz, el consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, ha indicado en su cuenta personal en redes sociales que han reclamado que el Cercanías al Aeropuerto pase por Sevilla Este, una medida que a su juicio «captaría más demanda y mejoraría la movilidad del barrio» y que permitiría la intermodalidad con la futura línea 2 del Metro. Una opción, que han criticado que ha sido desechada «sin haber mantenido una sola reunión».
En el caso de la alternativa Norte-Este 3, propuesta por la Junta, incorporaba conexiones con Parque Alcosa, Sevilla Este y el Palacio de Congresos y Exposiciones de Sevilla (Fibes), además de atender el futuro el desarrollo del sector aeroespacial de Santa Bárbara.
Urbanismo advierte de que podríamos irnos a 2036
El tiempo es el principal problema que advierte la Gerencia de Urbanismo del Ayuntamiento de Sevilla. En este sentido, el Consistorio manifiesta que la puesta en funcionamiento de la conexión ferroviaria de la línea deCcercanías con el Aeropuerto podría demorarse «entre ocho y diez años», por las «múltiples» fases administrativas, ambientales, presupuestarias y técnicas antes del inicio y ejecución de las obras por lo que ha reclamado en las alegaciones presentadas un calendario «comprometido» con fechas «concretas y verificables».
Entre las alegaciones presentadas por la administración local, han reconocido que la conexión ferroviaria Santa Justa-Aeropuerto constituye una actuación «necesaria y demandada» por la ciudad y han afeado el «déficit histórico» de inversión ferroviaria metropolitana en Sevilla.
Asimismo, han solicitado aprovechar la actuación para mejorar la capacidad y ordenación de la A-4 entre el Aeropuerto y Parque Alcosa y coordinar el proyecto ferroviario con el futuro Sistema General Viario Norte y Este del PGOU, incluido el cruce entre el ferrocarril, la A-4 y la futura SE-35.
