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La Fiscalía pide siete años de prisión al acusado de pilotar una patera pinchada con migrantes que la inflaban para no hundirse

El incidente tuvo lugar el 8 de diciembre de 2025, sobre las 14.40 horas, a varias millas de la costa almeriense

La Fiscalía pide siete años de prisión al acusado de pilotar una patera pinchada con migrantes que la inflaban para no hundirse

El incidente tuvo lugar el 8 de diciembre de 2025, sobre las 14.40 horas, a varias millas de la costa almeriense

Foto de archivo: Migrantes en una patera pidiendo auxilío.

Europa Press

domingo, 11 octubre 2026, 11:05

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La Audiencia Provincial de Almería tiene previsto juzgar este miércoles, 14 de octubre, al presunto patrón de una patera que fue rescatada a la deriva con 22 personas a bordo. Durante la travesía desde Argelia, los ocupantes tuvieron que turnarse para inflar el flotador de la embarcación, que había comenzado a perder aire y permitía la entrada de agua. La Fiscalía solicita para el acusado siete años de prisión por un delito contra los derechos de los ciudadanos extranjeros.

Según el escrito de acusación provisional del Ministerio Público, la embarcación consiguió mantenerse a flote hasta que fue localizada por los equipos de rescate. El incidente tuvo lugar el 8 de diciembre de 2025, sobre las 14.40 horas, a varias millas de la costa almeriense, donde intervinieron Salvamento Marítimo y una embarcación de Frontex.

22 migrantes desde la costa argelina

Los 22 migrantes habían partido de la costa argelina durante la madrugada del día anterior, en torno a las 3.30 horas. Viajaban en una semirrígida de casi siete metros de eslora y equipada con un motor de 40 caballos, después de haber pagado una cantidad de dinero con la expectativa de alcanzar territorio europeo.

La Fiscalía sostiene que el acusado actuó con ánimo de lucro y en coordinación con una organización dedicada a facilitar la entrada irregular de personas en España. Según la acusación, utilizó una brújula para dirigir la navegación y dio instrucciones a los ocupantes sobre su posición dentro de la embarcación y las operaciones de repostaje.

El escrito describe una nave de dimensiones reducidas y sin los medios de seguridad necesarios para afrontar una travesía de estas características. Carecía de equipos de comunicación, ayudas a la navegación, elementos salvavidas y sistemas para evacuar el agua que entraba en su interior.

A estas deficiencias se sumaba la presencia de bidones de combustible deteriorados, de los que se escapaba gasolina, con el consiguiente riesgo de quemaduras para los pasajeros. El trayecto transcurrió parcialmente de noche, con vientos variables, olas superiores al metro de altura y posibilidad de niebla.

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